hola juan salvador gracias por tu comentario, veo que es tu primer mensaje, y deberias pasar por el foro de presentaciones y presentarte ante todos antes de que alguien te lo diga te lo digo yo.... por cierto son las normas....
por otra parte el tuyo tambien lo lleva debajo del copiloto?? y para que sirve el decantador?? yo en gasolina lo que quieras pero en diesel estoy perdido....
saludos.
toni.

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y para que sirve el decantador??
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Un pre-filtro de gasoil que ninguno nos acordamos de cambiar nunca (por lo menos en el discovery que va en el paso de rueda trasero bajo un palmo de barro)

ahhhhhh o sea como en el vino.... pa que el gasoil entre en buenas condiciones.... esto es comun en todos los series?? tu que opinas de las tuberiasy en concreto la que esta suelta....
saludos.
toni.

De las tuberias ni idea.... y del decantador.... pues otro poco de lo mismo.

Te lo he comentado por haberlo visto en el discovery (y en mi santana) pero yo de series.... (o de su mecanica mas bien) ::) ::) El decantador es frecuente que lo lleven

bueno ya se donde van los tubos del gasoil.... es de cristal es que aspira del deposito llega al decantador y va hacia el filtro y luego inyectora el que esta cortado es el que sustituye al de cristal, o sea que sobra... ya que al lado del deposito esta suelto tambien. el fino que va directamente hacia el motor supongo que será el sobrante de la bomba.... el de cristal lo voy a poner nuevo ya que esta muy reseco....
por cierto he abierto las tapas del maletero donde va el aforador y he sacado de de ahí lo impensable.... lo vereis en las fotos....
respecto al cambio ya he montado el bombin, he sacado el pitoncito del bombin y lo he purgado hasta que he visto que no salia aire, no se si lo he hecho bien pero al apretar el embrague el motor cambia de sonido.... tambien he montado el freno de mano y he arrancado el coche.
las marchas entran bien he colocado todas y cada una de las marchas y al darle al arraca se mueve el coche.... PERO CON EL MOTOR EN MARCHA Y APREANDO EL EMBRAGUE NO CONSIGO QUE ENTRE NINGUNA MARCHA!!!!
que pasará?? no habré purgado bien el embrague??
estas cosillas son las que me desquician.... y pa postre el conector de la marcha atras lleva un pistoncillo que entraba dentro y un muelle, para conectar la luz, pues ese pistoncillo entraba pero le costaba mucho salir debido a la roña que tenia.... pues despues de limpiarlo y engrasarlo probandolo que entrba y salia bien, una de las veces a entrado y salido.... pero disparado y ha caido en el rincon de la chatarra y no lo encuentro.....supongo que son gages del oficio.... pongo las fotos pero sin el pistoncillo porque cougar queria verlas...
ayuda por favor.
gracias y saludos.
toni.

  Buenas toni que tal? que cambie de sonido al pisar el embrague es normal ya que separas los discos y deja de arrastrar el cambio, lo de que no te entran las marchas me choca ya que si al pisar los discos se separan haciendo menos ruido,eso es que el  embrague va bién entonces el fallo está en la caja. De todas maneras que los maestros nos ilustren

  Un saludo

ok tequi gracias y una cosa que me preocupa es que el pedal de embrague no coge presion al pisarlo.... o sea que simplemente con la mano haciendo apenas fuerza se baja hasta el fondo....
voy a puergarlo como pusiste tu en un anterior post....
saludos.
toni.

bueno ya he sangrado/puergado el embrague y parece ser que solo coge presion con el pedal pisado a fondo.... he conseguido dar una vueltecita con el a la manzana solo con la transmision delantera, sin asientos, sin freno de mano ya que la transmision trasera aun no esta montada, lloviendo y con los cristales empañados....
conclusiones:
el cambio parece estar bien aunque no se puede probar hasta que no averigue lo del embrague y los frenos porque no frena naaaaaaaa.....
el embrague creo que se solucionará regulando la bomba desde arriba del pedal, para que haga presion antes...

ahora bien el canto del motor no me gusta nada, suena a castañuelas huecas.... y cuando giras la direccion a un lado u otro hace aun mas ruido, ha arrancado sin complicaciones, anda bastante bien pero el ruido que hace es acojonante parece que de un momento a otro van a salir los pistones por el capó....
quien me mandaria a mi meterme en estos fregaos....

Hola! toni,
las 109 miradas bien,
progess agradable,
saludos Bob.

hola bob es un placer, me queda mucho trabajo por realizar para dejarlo en condiciones de circular.... la caja de cambio ya esta sustituida, sabe usted que problema tiene exactamente al motor. no funciona bien.
saludos.
toni.
"Bob es el anterior propietario del landy"
translate:
hi bob is a pleasure, I have much work to do to leave in running .... gearbox already replaced, you know exactly what the problem is the engine. not working properly.
Greetings.
toni.

toni,
un día ningún aceite,
¡nuevo aceite en y todo bueno!
esto puede haber hecho el daño,

Ostras pedrin!. Eso no ha sonado nada bien. Y el google translator tampoco es que haya ayudado mucho.

Toni al final te ves igual que yo buscando el interruptor. Yo tenía uno que no funcionaba y creo que lo he perdido. Voy a intentar adaptarle el FAE 40390 de un Suzuki-Santana. Porque es lo más parecido que he encontrado en el catálogo y porque tiene algo de Santana. Ya te contaré.

Saludos.

pues la verdad que no ha sonado nada bien, ni esto ni el motor.... entiendo que se quedó sin aceite y que si le pongo aceite todo irá bien??
lo dudo.... el motor estará gripado?? si lo está que deberia hacer?? cuales son las cuasa en que un motor se queden sin aceite??
pues si cougar me quedé sin interruptor por licenciado.... estba pensando en si le pongo un muellecito de estos de boligrafo con un tornillo de ese diametro que pueda entrar y salir....

Ya te lo avisaron, verdad? Sobre el motor y la caja de cambios.

La verdad es que eso del motor... un dia ningun aceite... malo,  ...esto puede haber hecho el daño... pero mucho, mucho daño y mucho malo.

Esperemos que no funcionara mucho tiempo sin aceite, que la gente siempre dice, nooo si me di cuenta enseguida y le eche (y tu piensas para ti, yaaaa...)

Las causas para quedarse sin aceite son basicamente dos, que lo pierda (por fugas varias... por perdida por manguitos si es el caso, por fuga por tapon de vaciado, por rotura del carter...) o que lo queme (basicamente por desgaste y se vaya pasando a las camaras)

si hombre si.... avisado estaba.... pero tan solo quiero saber la averia cual es, por si tiene solucion o simplemente hay que cambiar motor....
joder.... que me vendieron el coche y au.... no me dijeron nada mas que tiene motor roto y cambio roto....
saludos.
toni.