Es posible que mi SIII no tenga palanca para bombear manualmente en el filtro de gasoil?

He limpiado el decantador (debajo del asiento del copi) y he cambiado el filtro de gasoil, y estoy aterrorizado con la idea de purgar sin bombita.

Además, trabajo sólo y no se como le voy a dar al arranque estando con los purgadores e inyectores abiertos...

Alguna sugerencia?

Gracias mil
Agustín

¿Que no tienes para purgar ?

Bueno, pues... coges el respiradero del depósito, y lo taponas. Luego, te coges un tapón de depósito que tengas por ahí de desguace, y le acoplas un manguito para entrada de aire. Con un cuidado exquisito, metes aire a presión (asegruándote de que tienes abierto el aforador del filtro de gasóil, en la parte más alta del habitáculo del motor), y poco a poco irán saliendo las burbujas por arriba. Calcula que la presión debe ser inferior a 1 bar, porque lo mismo abres alguna grieta que esté a punto de rajarse.
Si no tienes compresor, yo probaría con una bomba de inflar bicicletas, o mejor una de pie, de coche, que puedas poner al lado de donde trabajas, unida con cualquier manguera... incluida una manguera de jardín. También funciona bien el tubo transparente que venden para los circuitos de aire para los acuarios, en las tiendas de animales. Para este tubo venden racorería de todo tipo, y también lo puedes usar para los respiraderos de las cajas y los diferenciales.

Si no tienes tapón de desguace (o no quieres desgraciar uno) puedes también usar la entrada de retorno de gasóil... metiendo aire por ahí sale gasóil por el aforador... pero en ese caso tienes que taponar el respiradero de la caja y el respiradero del tapón, que es un agujerito pequeño. Lo puedes tapar desde dentro con un poco de cinta adhesiva o cualquier otra cosa que se te ocurra (no te olvides de quitarla luego).

Sobre lo de mover el motor de arranque... pues nada nuevo bajo el sol; saca un cable del electroimán de la puesta en marcha, y lo conectas a voluntad al positivo de la batería.

CONSEJO: antes de jugar con la puesta en marcha, localiza el cable del estrangulador, y átale un trozo de lazo rojo, o algo así, que te permita parar el motor en caso de emergencia.

Yo también tenía que trabajar en el coche solo... llegué a desarrollar una técnica híper-depurada para purgar los frenos, inyectando líquido por los purgadores y recogiéndolo en el vaso, sobre la bomba. Tenía puesto teflón en los purgadores, y no perdía ni una gota.

La necesidad agudiza el ingenio.

Suerte,

CARLOS