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No se purgar el circuito gas-oil
Hola:
He leido varios post de como purgar el circuito, pero no me queda claro.
He limpiado depósito, decantador y cuando arranco bien, pero al rato, se ha calado. Supongo que es porque no he purgado.
Alguien me puede ayudar y explicar como se purga. ¿Cuales son esactamente los tornillos que hay que aflojar para que salga el aire?
Gracias.
hola miguele, el proceso es facil,si as limpiado el circuito tendras que llenar la tuberia,desconectas la tuberia a la entrada de la bonba,te lo digo para que sea mas facil traer el gasoil desde el deposito hasta la bomba, dale al cebador hasta que el gasioil llege sin aire,conectas la tuberia a la bomba y abre el tornillo pequeño que tiene la bomba con una llave 8,le vuelves a dar al cebador hasta que salga el aire y deberia arrancar si se cala es que tien una entrada de aire ydeverias repasar el circuito. saludos
hola miguele, el proceso es facil,si as limpiado el circuito tendras que llenar la tuberia,desconectas la tuberia a la entrada de la bonba,te lo digo para que sea mas facil traer el gasoil desde el deposito hasta la bomba, dale al cebador hasta que el gasioil llege sin aire,conectas la tuberia a la bomba y abre el tornillo pequeño que tiene la bomba con una llave 8,le vuelves a dar al cebador hasta que salga el aire y deberia arrancar si se cala es que tien una entrada de aire ydeverias repasar el circuito. saludos
Hazlo todo como te ha dicho el compañero, ten en cuenta tambien que por ejemplo mi bomba tiene dos tornillos de los de 8, estan muy cerquita el uno del otro.
Saludos
Gracias por contestar.
Mi bomba inyectora es la horizontal. Sabeis donde están estos tornillos que debo aflojar.
El cebador cual es el que está en la bomba por debajo.
¿Hay que cebar mucho? o esque está cojiendo aire por algun sitio?
Gracias de nuevo.
Los 2 tornillos de 8 van en el costdo de la bomba,por el lado de la aleta derecha,no hace falta que los quites,con que los aflojes un par de vueltas ya sale el aire y el gasoil,son tornillos rasgados
el cebacor en realidad es la bomba de alimentacion,va mas abajo que la bomba de inyecion,por debajo tiene un gatillo,
yo normalmente afojo el filtro lo primero,le doy al purgador hasta que sale gasoil por el filtro,lo aprietas,luego le das hasta que por lo tornillos salga gasoil puro,aflojas los tubos de los inyectores un par de vueltas,le das al arranque unas vueltas con el acelerador a fondo,veras que debajo de los tubos veras que han tirado gasoil,los aprietas,calentadores y arrancas
Un saludo
Ok.
Creo que lo tengo claro. Pero creo que de intentar arrancar me he fastidiado los calentadores porque no se me enciende la luz naranja del cuadro y he visto salir humo de un cable que va desde el relé. Sepuede haber recalentado de sobrecargarlo de tanto voltear.
Gracias.
Ya lo tengo operativo de nuevo. Al parecer, la bomba inyectora mía no le hace falta purgarla, sólo tuve que pulgar el filtro de aire. me estaba volviendo loco buscando los dos tornillos de pulgado.
Lo de los calentadores, no se habían fundido, sólo se había fundido la bombilla del cuadro (menos mal que medió por combrobarla antes de volverme loco buscando el fallo).
y como se purga un filtro de aire???? y de que se purga???? no abras querido decir de gasoil
nooo hombre al filtro del aire le ha quitado las pulgas....jejejej un fallito de filtro tiene cualquiera.
un saludo
No es lo mismo purgar "el filtro de aire" o el aire de filtro que purgar "el filtro del aire" yo por lo menos lo he entendido asi
Un saludo
No es lo mismo purgar "el filtro de aire" o el aire de filtro que purgar "el filtro del aire" yo por lo menos lo he entendido asi
Un saludo
Ja,ja...es como lo del chino que mea y la chimenea!!!
No es lo mismo purgar "el filtro de aire" o el aire de filtro que purgar "el filtro del aire" yo por lo menos lo he entendido asi
Un saludoJa,ja...es como lo del chino que mea y la chimenea!!!
jajaaja....el aire del chino de la chimenea de Chemina, me marea :occasion16:...¡¡ 😉 ;D muy bueno!!
Importante lo de purgar bien el filtro de gasoil... no veas la tarde que me pase una vez para arrancar el mio... y todo porque no estaba aflojando el tornillo de purga apropiado... cuando me di cuenta dije "ay que joders... el put... tornillo" jajaja mas que nada por descargar estress que el tornillo no tenia culpa, fue mia por no mirar bien el manual
saludos landroveros
No es lo mismo purgar "el filtro de aire" o el aire de filtro que purgar "el filtro del aire" yo por lo menos lo he entendido asi
Un saludoJa,ja...es como lo del chino que mea y la chimenea!!!
esacto,
no es lo mismo..........dos tazas de te,que dos te-tazas jeje
Un saludo
