el mio es del 67 y la tapa es mayor a ver si alguien me podria aclarar si es asi o se ha cambiado,y respecto a los tubos ,el del centro a donde va?es de mayor diametro que los demas verdad?

otra cosa,no te compliques y cambia todos los tubos ,es barato y puede que hay este el problema que este alguno agrietado y tome aire,po los transparentes pero algunos que valgan para gasoil todos no valen y hay algunos que por vender... creo que los que valen son de tekalan o algo parecido

el del medio se va a unir con el que va a la boca de llenado para el vacio

mañana ire a una tienda de recambios de mi pueblo y si tienen tubo lo compro y se lo pongo todo nuevo.....

ah vale , 😉

hola buenas, si el problema es al arrancar, y luego cuando arranca el coche va bien... la averia es que se desceba cuando esta parado... deberia solucionarse con una valvula antirretorno, aunque lo suyo es encontrar por donde se desceba y porque...

un saludo!!!!!!!

entoces puede ser de la bomba??

entoces puede ser de la bomba??

No tiene por que
Tiene mas pinta de toma de aire ... Por el sitio mas absurdo que te puedas imaginar

totalmente....

a cambiar tubos.

Saludos.

No serias el primero que, al cambiar el filtro de gasoil, se deja alguna junta vieja y al montar el filtro nuevo con sus juntas, sobra una y no cierra bien.

eso fue lo primero que miré y parece que están bien

creo que encontre la causa el manguito que entra al cebador desde el deposito estaba flojo, esta mañana me puse a limpiar todo bien y segun pase un trapo salio gasoil, la tuerca se movia  con la mano......haber si es de hay.......

pues seguimos igual, lo unico que encontre donde se forma el aire, el tubo que viene desde el deposito, que llega al cebador,pues justamente antes de entrar al cebador se me forma unos tres centimetros de aire, entiendo que la causa es el cebador que no aguanta el gasolil dejando que retroceda al deposito y formandose el aire , el cebador tiene algun filtro dentro? que os parece..........

el cebador no tiene filtro dentro, tiene un juego de reparación  que se cambia la membrana interior, teóricamente aunque retrocediera el gasoil en el cebador no tiene que entrar aire, tendras que revisar la estaqueidad del cebador, la menmbrana etc.  las abrazaderas de todo esa zona estan bien? no estara roto el tubo justo debajo de la abrazadera y te entra aire?

pues parece que al final encontre el fallo , el cebador por la entrada de gasoil desde el deposito de combustible, donde va roscado el manguito de aluminio tenia una fisura , lo cambie por uno nuevo y de momento arranca mejor que nunca, echa menos humo y todo, o eso me parece a mi 😉 😉 haber si es la solucion por fin........ casi me vuelvo loco ???
un saludo