no marca gasoil!!!!
 
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no marca gasoil!!!!

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(@TXANKETE)
Registrado: hace 20 años
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Iniciador del debate  

Saludos:
"y tanto por que hace......bufff que no me paso por aqui.Que ricas vacaciones!!!!!!
al grano.
El series no marca la cantidad de combustible, la aguja esta siempre a cero(y tiene gasoil, je je), se a roto de repente y sin aviso.El caso es que he probado otro reloj y tampoco va(casualidad????)por lo que le volvi a colocar el mismo, He probado otro aforador y.....tampoco.
Que puede ser???tienen algun fusible???aunque el reloj no marque marcara la luz azul????
a ver si algien sabe algo.....
Por cierto, la aguja no se mueve nada, ni ese movimiento milimetrico cuando das el contacto ni nada.
saludos.



   
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(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
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puesde que sean los cables que tene cortados del aforador al reloj. Casi segurisimo, porque si dices que has probado con otro aforador y otro reloj............................. que queda ???? la centralita la inyeccion jejejejje revisa los cables que llegan con un polimetro y descartas.Si estan bien puede que el otro reloj o el otro aforador este roto.Saludos



   
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 awe
(@awe)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 8 años
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Si no hace ese ligero movimiento de cuando le das al contacto es que no le llega nada de corriente, o que no tiene masa. Hace ya unos tres años que monté mi reloj, así que hablo de memoria y me podría equivocar fácilmente.

Mi reloj creo recordar que llevaba tres cables. Uno con positivo siempre que esté el contacto dado, otro con el cable procedente del aforador, y otro a masa. Mira que ese positivo de contacto lleve corriente y que el hilo de masa tenga conecte a masa.

Aparte están los cables que alimentan la bombilla para ver el indicador cuando es de noche y conectas las luces del tablier. Supongo que esos no influyen en nada.

Mi reloj era de Defender. No sé cómo irá conectado el de serie de un Series.



   
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(@Tiojuan)
Registrado: hace 22 años
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Yo miraria el terminal que está en el depósito y el que está en el cuadro. Casi seguro que alguno de ellos se ha soltado. Tambien podria ser que el aforador se haya roto.



   
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(@jabato-88)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 7 años
Respuestas: 860
 

Kaixo Txankete,
Coje los dos cables que llegan al deposito y ponlos a masa, primero uno y luego el otro.
Uno debería encender la luz de reserva (chivato) El otro subiría la aguja del marcador como si estaría lleno. Al indicador le llega un positivo bajo contacto y la señal del deposito (masa atraves de resistencia) Prueba y ya nos contaras.



   
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(@TXANKETE)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 505
Iniciador del debate  

bueno.......el problema era del aforador, le he cambiado y como nuevo!!!!!!!
agur



   
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