Perdona Dani ,que es si animo de llevarte la contraria.. 🙄 ya que no sè si te la estoy llevando...! 😛 😛 pero que yo sepa...!

las 235x85x16 ( Medida en centimetros )son equivalente a las 7,5 x 16 ( medida en Pulgadas) aunque las 235 son ligeramente mas hanchas

yo las llevos puesta con la homologacion de los 7,5 y nunca me han dicho nada en la ITV

Ahora ya conoces a la ley de Murphy.....! 😈 😈

Las 235-85-16 me parece que son las que llevaba Jose Quinto en su Discovery en Beceite. Creo que son las 235-70-16 las que son equivalentes en diámetro. Las de perfil 85 creo recordar que tienen más diámetro que las 7,5 16 de un serie, además en ancho también sobrepasan. Que me corrija alguien si me paso de listo, que todo puede ser.

Esto es escusa para una apuesta..! 😈 😈 😈

Cerveza a go-go para el Ganador en la proxima KDD..! 😈 😈 ❓ ❓

No es por meter cizaña. Yo estoy seguro de que la 235 85 16 y la 7.50 16 son equivalentes. Hay 6 mm de diferencia de diametro a favor de la 235 85 16 (808 mm vs. 806 mm)

Los datos al milimetro los acabo de buscar, no es que me los supiera de memoria 😳

La 235 70 16 marca 711 mm de diametro

En cuanto al ancho la 7.50 tiene 7.5 * 2.54 = 19.05 cm
La diferencia es de 4.45 cm, por lo tanto el ancho de vias aumenta en 2.225 cm de cada lado, que suman los anteriores 4.45 cm extras. (joer! menudo lio 😆 )

Si en la itv toleran este aumento no puden poner pegas

Pues entonces está visto que seré yo quien pague las cervezas. 😕 Siempre he creido ( y estaba equivocado por lo visto ) que la equivalencia con las 7.5-16 eran las del perfil 70 y no 85. Pues eso, cervezas a go-go. 😀 y disculpas.

Na de eso nada..! no hay necesidad de disculpas..,yo tenia ventaja ya que sabia la respuesta 😆 😆

Ademas si me envitas a cervezas a go-go te quedas sin fondos para poder comprar un de estas bellesa de la mecanica classica alemana 😈

Bueno, pues para liarlo más...al montar 235 en lugar de 7.50 el ancho de vías no se altera. El ancho de vías es la distancia de centro a centro de la banda de rodadura. La 235 es más ancha, pero si se montan en la misma llanta, tienen el centro en el mismo sitio que la 7.50.

He visto la tabla de equivalencias de la ITV, y la 235/85 entra dentro de la tolerancia de la 7.50

Hola!
Aprovecho la concentracion de sabeduria neumatica para ver si podeis aclararme una duda:
En la ficha tecnica del RR tdi300 me pone que tengo homologado el uso de neumaticos en medida 205/16.
Cual es perfil autorizado sino pone ninguno? y las medidas equivalentes?
Ya me veo con unas 205/120/16 si existiesen 😈 😈 😈

Gracias por vuestra ayuda, lo que haré para quitarme de dudas y no comprar nada antes de tiempo será llamar a la propia ITV y preguntarles si puedo montar las 235/85 por las 7´50. Bueno como he podido leer me habeis respondido a todas mis preguntas, menos una; ¿Qué opinión teneis de las Pirelli Scorpion A/S y las bf Goodrich A/T? Otra pregunta de última hora: ¿Necesito cambiar la llanta de mi 109 para que las cubiertas no lleven cámara? Me han comentado algo de eso y no tengo ni idea, es lo que tiene ser un novato jejeje. Gracias y salud desde Sevilla

Cuando no pone nada se refiere a perfil 80, así una 205-16 es igual a 205/80-16

Hola a todos!!!
Bien,la 750R16 y la 235/85R16 son completamente equivallentes,el unico pero,es que en los topes de direccion,las 235/85R16 montadas en un serie,tocan con las ballestas.Por lo cual,es mejor quedarte con las 750R16.
En cuanto a las 205R16,su medida real es 205/82R16.Este era la marca que le ponian antiguamente.Unificaron perfiles,y los pasaron a denominar 205/80R16.
En cuanto a las gomas entre Pirelli y BF Ggodrich,pues la verdad,es que las dos,te van a ir de maravilla.No tienes ningun pro ni contar de una contra la otra.Un detalle quizas,la carcasa de la BF es mas dura que la Pirelli.Pero ya esta.
Dani,esas cervecitas....... 😉
Saludos

Bueno, yo creia que el ancho de vias se media desde los extremos de los neumaticos, no desde el centro 😳
Teunico ya lo ha dejado todo claro