Ya se que no será muy potente. Es para lavar coches y si me puede echar un cable con la caja mejor. Lo primero que haré el próximo día será pasarle la espátula en seco para que salga el máximo en forma de barro seco. Luego cepillo de alambre al resto. Despues gasoil con aire a presión y un rato despues el agua. Yo lo mejor que he visto hasta ahora para limpiar motores y realmente me sorprendió es un producto muy caro que se llama desparafinador. Se usa para lavar los coches nuevos y quitarle la parafina que le rocian por encima durante el transporte para que no se arañen con el polvo. Pero es muy caro.

Esta máquina vendrá bien para quitarle el barro de los bajos de vez en cuando.

totalmente de acuerdo con lo que comentas, yo primero la rocie toda con la pistola de aire y gasolina, despues un bote de terclen en espray 6 o 7 eurillos y dejandolo actuar, al rato agua a presion mucha agua.... y este fué el resultado pero no quedó al 100%.
saludos y suerte.
toni.

Creo que tu caja de cambios es como la mia. Pero más limpia. Sabes que denominación tiene?. LT...

Saludos.

si es igual que la mia, esto es lo que me han contado sobre nuestras cajas:
que es una caja rover normal y corriente, en paddock hay recambios y que la primera y segunda van sin sincronicos. puedes ver mi post por si necesitas algo....
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48943.msg443429#msg443429
por cierto creo que rve se referia a mi cuando ha dicho que conoce a alguien que necesita una caja para recambios.... ya que yo tengo la campana con un agujero.
saludos.
toni.

cougar,yo saque toda la porqueria a mano y sin agua,primero mucha gasolina con la pistola de petrolear,cepillo de alambre mojando en gasoil y frotando,espatula tambien mucha espatula,y entre medias para quitar la porqueria suelta yseguir reblandeciendo la porqueria restante,gasolina pulverizada,

Te aconsejo que no eches gasoil con la pistola de petrolear,quita bastante porqueria,pero se dispersa mucho el gasoil,si lo haces en la calle bien,pero si lo haces en un sitio cerrado veras que se llena todo de gasoil como si hubieras echo una oguera,y claro tendra que salir de ahi por que el ambiente se hace irrespirable,

El desparafinador tambien te puede valer de decapante,de echo cuando se echa en coches y maquinas nuevas aconsejan lavar antes de los 5 minutos por que levanta la pintura y usalo con guantes,quema la piel

Un saludo

cougar,yo saque toda la porqueria a mano y sin agua,primero mucha gasolina con la pistola de petrolear,cepillo de alambre mojando en gasoil y frotando,espatula tambien mucha espatula,y entre medias para quitar la porqueria suelta yseguir reblandeciendo la porqueria restante,gasolina pulverizada,

Te aconsejo que no eches gasoil con la pistola de petrolear,quita bastante porqueria,pero se dispersa mucho el gasoil,si lo haces en la calle bien,pero si lo haces en un sitio cerrado veras que se llena todo de gasoil como si hubieras echo una oguera,y claro tendra que salir de ahi por que el ambiente se hace irrespirable,

El desparafinador tambien te puede valer de decapante,de echo cuando se echa en coches y maquinas nuevas aconsejan lavar antes de los 5 minutos por que levanta la pintura y usalo con guantes,quema la piel

Un saludo

pos menudo palizon te pegaste, parece mentira con toda la tecnologia que tenemos.... pero claro tambien tiene su merito....
saludos chemina. por cierto te necesito en mi post please.

lo repare en marzo y abril y aqui por mi zona si alguien se le ocurre echar agua lo mas probable es que al dia siguiente en vez de una cochera tenga una pista de patinaje sobre hielo,no veas las heladas que caen

Ademas repare la caja sin quitarla del coche y tranquilidad paciencia y unos cuantos juramentos  ;D ;D es lo que mas se necesita para reparar un series,

Tecnologia tengo alguna (no mucha,pero me arreglo) el caso es que para mi el agua y la mecanica solo han de cruzarse en vadeos  ;D

Un saludo

Después de limpiar con todo lo inventado creo que lo mas eficaz es la vaporeta, pero en su versión industrial porque si no te puedes morir de aburrimiento.

Por supuesto, la mierda gruesa no hay que disolverla sino retirarla con espátulas y ganas de ponerse perdido.

Hay algún desengrasante industrial eficaz, pero salen caros. Los limpiafrenos son el enemigo perfecto de la suciedad, pero hay que tirar demasiados euros a la basura..
Wurth tiene productos de limpieza muy buenos.

Agua hirviendo y cepillo de púas es una alternativa interesante, con la que te kagas en todo mas de la cuenta porque además de enfangarte y mojarte, te quemas.

El petroleado con pistola y gasolina también es muy eficaz, pero conviene reblandecer todo antes por inmersión en agua hirviendo. Y usar mascarilla para volátiles si no quieres colocarte a perpetuidad...
Si petroleas con gasoil no alcanzas el mismo resultado ni por allá pasó, pero tienes la ventaja de que no verás insectos ni alimañas por esa zona durante mucho tiempo. Tambien ahuyentas de paso a tu mujer y a tu suegra.

Cuando las piezas son de acero: cepillos rotatorios en todas las modalidades, ganas, una cervecita y a soltar por la boca toda la letanía de salvajadas que se te vienen a la cabeza.
Que no son pocas.

Anda que no llevo horas dedicadas a ese noble menester...... ¡Su p___ madre!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Saludos.

Hola,
la mía estaba así

Con una espatula y paciencia logré limpiarla casi del todo, luego con desengrasante y una karcher..

La caja yo creo que no tiene denominación, después de limpiarla solo aparece el número de serie.

Saludos

Esto lleva un rato.

Claro, que merece la pena por el gusto de verlo nuevo y poder fotografiarlo para luego hacer un reportaje.

Lo he limpiado a conciencia sin usar vapor. Limpiador industrial y gasolina a brocha despues de retirar lo grueso con cepillos y espátula.

Así da gusto. Una vez le meti taladro con disco de cerdas de plastico a un alternador de un Chrysler 180 del 75 y lo dejé que parecía cromado. No le podía hacer fotos porque con el flash no salía nada en la foto.

Ya le tengo unas piezas encargadas a JJLE y el disco de embrague me lo van ha reconstruir un amigo de mi padre. Hablando de embrague.. El mio es de 233 mm de diámetro (9" 1/8"). Como bien dijo jrmr. Pero en ninguna web aparece. Está el de 9" que creo que será el mio y otro que pone 9" 1/2" que ya se saldría del plato de presión.

Saludos.

P.D. Al final voy a dejar pasar la limpiadora del lidl. Por 9 euros más voy a comprar un akatcher que tiene más potencia y si me dá problemas tengo donde llevarla.

Cougar ahora que mentas el crisler 180,el viernes me ofrecieron un motor barreiros diesel de uno de estos,si lo necesitas o conoces a alguien que lo necesite hazmelo saber

Un saludo

Yo tengo tres tristes chryslers y uno es Diesel Barreiros pero de motor no se quejá. Deberías poner un anuncio en el foro piel de toro. Si quieres me mandas un privado con el mensaje que quieras poner y tus datos de contacto y te lo pongo. Como dato curioso de embragues y del Chrysler 180 mencionar que el Chrysler 180 gasolina lleva motor Frances Simca 1.8 o 2.0 si es automático y el Chrysler 180 o Talbot 180 Diesel llevan motor Español Barreiros. Y los dos llevan el mismo embrague. Es válido para ambos modelos. Se ve que como se montaban en la misma fábrica no quisieron complicarse la vida con diferentes piezas. Lo que pasa que piezas tan pesadas como un motor entero es poco vendible por los portes. O tienes suerte y te lo compra álguien de cerca o la mitad de las ganacias se las lleva la agencia de transportes.

Saludos.

por favor no hableis de los portes que aun tengo pesadillas, la semana pasada me trajeron un paquete desde zaragoza hasta valencia, me lo enviaron por seur con los portes a mi cargo y seur me sopló 95 pavos.... erá una caja de carton de 40 x 50 cm de unos 30 kg. atajo de sinverguenzas............

para eso se suelen usar "cosarios" son transportistas autonomos con rutas fijas... pregunta en cualquier tienda de recambio

Tranquilo cougar,no es mio,me lo ofrecieron el otro dia y como tu andas metido en ese mundo alomejor necesitabas algo de el,yo no lo necesito,

Un saludo