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10/03/2005 8:20 pm
Saludos a todos, llevo tiempo leyendoos, y aunque siempre tuve el deseo de un land, ahora casi me es .. (por vuestra culpa) imprescidible tener uno.
Lo necesito, primero, para satisfacer mi capricho, segundo para ir de vez en cuando a buscar leña para las churrascadas y la chimenea y tercero, alguna excursioncilla por el monte.
Que sea "facil de mantener" y poder hacerlo uno mismo sin demasiadas complicaciones.(me gusta aprender 😉
Tengo dos a la vista. justo al lado de casa.
un 88D serie III del 78 creo, mal de chapa oxidos y abolladuras, pintura original, motor muy bien segun el mecanico, hechos frenos y filtros, chasis bien, pero con algun problema en la caja de cambios, segun el mecanico.. seguramente rodamientos, hace un sonido de roce en marcha atras.El coche era de forestales, marca 88000 y no parece haber sido vapuleado, llevaba tiempo en un pajar. 1600 Euros
un Dl 3500 del 88 , mejor apariencia que el 88 , de manos de cazadores, pero el mecanico no me asegura como esta de motor porque hace un dia que lo tiene. 2300 Euros.
Vuestro consejo? Gracias de antemano.
Julian, Pontevedra.
julian@proteus.dsland.org
10/03/2005 8:40 pm
Hola
Yo tengo un 3500dl y estoy muy contento con el, el único inconveniente es el consumo 17l. a 100 km. Ahora que tambien se nota el 3500 a la hora de circular, dirección asistida, discos de frenos, 5 marchas, ballestas parabolicas, caja de cambios Lt-85....... El 88 serie III del 78, si no me equivoco tiene 4 marchas y tal vez overdrive, ballestas elipticas, no se si tiene discos de freno o dirección asistida. El consumo me imagino que unos 14l. a los 100 km.
Estas son unas de las diferencias que hay entre los modelos que comentas, el tema de mantenimiento para hacer uno mismo como dices creo que si te pones con uno te puedes poner con cualquier santana.
El precio no opino porqué depende de muchos factores, en fin espero que te sea de orientación.
Un saludo.
10/03/2005 10:00 pm
Pues si el primero que dices está abollado de chapa y con problema en la caja de cambios, la verdad, me parece algo caro.
10/03/2005 10:06 pm
Pa lo q lo quieres y los km q le vas a hacer............. buscate un Range EFI , EL Q SEA!!!!! por no mas de 2000€ caminan y solo piden gasofa y aceite!!!!!! y ademas te pegas una fardada de la ostia!!!
11/03/2005 1:52 pm
Suscribo lo de SuricataBcn pero por 2000 ebr€me parece barato. Luego las averias del range no son baratas(por experiencia q llevo el 2º motor)))))))))))))) pero lo de la farsdada y la ligereza en carretera, ......... total. Yn el cambio de caeite y filtro cada 10000km o cada año, es fundamental. Un saludo y suerte con la eleccion. 😀
11/03/2005 2:20 pm
Ante todo gracias por los consejos, la verdad no habia pensado en un Range ni por asomo, y tampoco encuentro nada por menos de 3000 🙁
tantos problemas dan los de estas series ?
saludos.
11/03/2005 11:14 pm
Hola Proteus
El 88 hecho polvo te va a quitar las ganas de tener un land puesto que entre la reparacion o sustitucion de la caja de cambios y el look destroy que nunca quedara bien sino cambias todas las piezas abolladas te plantas en el precio del 3500 que es un maquinon de cuidado .....con mucho mas "extras" que el 88 como te dice intruder ....por los motores no te preocupes mucho pues quemando o no aceite todos funcionan siempre y solo piden repuestos sencillos y no caros y son muy agradables para meter mano y practicar la mecanica intuitiva ( todo es muy simple y de gran tamaño ) 
Ademas en el largo ya puedes meter leña que cabe mucha y para pasear por el monte va de cine .
El range es muy chulo y poderoso pero no es ni sencillo ni barato de mantener y no tiene el aspecto de los series ......( que nadie se enfade que yo he tenido un range y tengo mas lands aparte de los series 😕 )
Cortando el rollo : el 3500 DL sin dudarlo 😯
CIAO 😉
13/03/2005 10:38 am
Yo tengo un range 300 que uso como unico veiculo y estoy encantado pero opino que para lo que tu apuntas mejor un series y a disfrutar con la mecanica y el monte.
comparto series con mi cuñado desde hace dos dias y me lo estoy pasando pipa con la mecanica.
Un saludo
14/03/2005 8:07 pm
Hola Proteus.
El 88 es más manejable (cosa importante a la hora de adentrarse en los bosques gallegos) pero es un 88D (el más básico de todos).
El 3.500DL era todo lo contrario. Tope de gama y buque insignia de la marca. Tiene todo lo que echas en falta en el 88D pero se puede hacer un poco grande en alguna trialera. la ventaja es que no te hace falta tienda de campaña (puedes dormir dentro).
16/03/2005 1:06 pm
Gracias por los comentarios, ciertamente si se me hace muy grande el 3.500, a ver si encuentro algun 88 en mejor estado, y bien de precio. Lo malo es que no los encuentro cerca 🙁
Ayer probe un 109 SIII del 86 en 1000€ bien de motor, chasis y carroceria, pero con algun problema de frenos, palanca amarilla suelta y sobre todo muchisima holgura de direccion (1/4 de volante) y durisima, no creo que sea buena compra pero vosotros direis.
Por cierto, si es de vuestro interes,, en desguaces gil,en vigo tienen 8 LR 109 y 88 de RENFE (AMARILLOS) dados de baja. (buen surtido de repuestos) 😉
A ver si pronto puedo formar parte de este amigable club.
saludos a todos.