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04/11/2021 1:02 pm
Hola compañeros, abro nuevo post por si alguien ha hecho la conversion y no ha llegado a leer mi post sobre ello... bueno resulta que el femsa se a ido al otro barrio.... hemos montado uno de defender y me estoy volviendo loco para conectarlo al coche, como sabeis del coche salen 4 cables y el motor tiene 3 terminales... espero que no sea yo el primero que lo haya hecho y el que lo haya conseguido con resultados satisfactorios me haga el favor de explicarmelo! un saludo y gracias...
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11/11/2021 10:21 am
Al fin hemos conseguido que funcione!! yujuu!!! muchas gracias por vuestra ayuda compañeros....un saludo!
11/11/2021 10:45 am
Al fin hemos conseguido que funcione!! yujuu!!! muchas gracias por vuestra ayuda compañeros....un saludo!
¿Qué cable era el que sobraba? :huh:
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11/11/2021 10:55 am
Hola espectador, pues es que resulta que un hermano de mi padre es electricista y lo ha mirado el. Cuando yo decia que el motor del limpia de defender tenia 3 cables mentia, en realidad son 3 para el motor propiamente dicho y otros dos para el sistema de paro. Aun no se como lo han hecho pero ayer mi padre me dijo tu tio a dejado ya el limpia funcionando....tengo que enterarme de como lo ha hecho
11/11/2021 10:58 am
Hola espectador, pues ahora mismo me pillas no recuerdo cual sobraba en volver al taller lo miro....
No eches el viaje, es solo curiosidad, que habiendo cuatro, funcione con solo tres...¡Land Rover! 😉
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11/11/2021 11:00 am
me has pillado editando el mensaje, lo he completado un poco mas...
