Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
15
Respuestas
6
Usuarios
0
Reactions
462
Visitas
Topic starter
22/05/2013 3:59 pm
Buenas,
Pues aquí os pongo mi duda, en un serie IIA que lleva un motor diesel, se puede homologar uno gasolina?, por cuanto saldría?
Gracias
22/05/2013 4:50 pm
Si que se puede, creo que Green & Gold (patrocinadores del club) a hecho alguno, puedes preguntarle a Alejandro el coste.
Eso si, luego estará mas complicado hacerlo histórico.
22/05/2013 7:26 pm
Yo lo he hecho, pero la verdad es q no me acuerdo. No me parecio una barbaridad. Ademas del motor tienes que cambiar unos cuantos perifericos y al final pierdes la cuenta.
Saludos,
Pedro.
Topic starter
22/05/2013 10:31 pm
El tema es que el coche tiene en papeles el motor diesel, y en realidad es gasolina. Quien sabe lo que pasaría en esas itv´s, jejeje
Topic starter
23/05/2013 11:23 pm
Yo lo he hecho, pero la verdad es q no me acuerdo. No me parecio una barbaridad. Ademas del motor tienes que cambiar unos cuantos perifericos y al final pierdes la cuenta.
Saludos,
Pedro.
Hola, me puedes decir como fué el procedimiento administrativo?, es decir, legalizarlo
Gracias
24/05/2013 12:08 am
Buenas,
Pues aquí os pongo mi duda, en un serie IIA que lleva un motor diesel, se puede homologar uno gasolina?, por cuanto saldría?
Gracias
Si quieres te paso el teléfono del ingeniero que me esta llevando las gestiones para el tema de histórico y una homologacion que voy a hacer.
Saludos
Topic starter
24/05/2013 12:15 am
Buenas,
Pues aquí os pongo mi duda, en un serie IIA que lleva un motor diesel, se puede homologar uno gasolina?, por cuanto saldría?
GraciasSi quieres te paso el teléfono del ingeniero que me esta llevando las gestiones para el tema de histórico y una homologacion que voy a hacer.
Saludos
No será Paco Garcia?, de Malaga?, jjeejeje
24/05/2013 12:21 am
El dueño me paso los datos de un ingeniero que consiguió homologar un cambio de motor en un samurai , era gasolina y se pasó a diésel.este coche está en lucena me parece. Si te interesa llámame mañana y te los doy
24/05/2013 1:00 am
Buenas,
Pues aquí os pongo mi duda, en un serie IIA que lleva un motor diesel, se puede homologar uno gasolina?, por cuanto saldría?
GraciasSi quieres te paso el teléfono del ingeniero que me esta llevando las gestiones para el tema de histórico y una homologacion que voy a hacer.
Saludos
No será Paco Garcia?, de Malaga?, jjeejeje
No, se llama Enrique Pereira, si quieres te lo busco en el ordenador y te los paso mañana.
Saludos
24/05/2013 2:26 pm
El tema es que el coche tiene en papeles el motor diesel, y en realidad es gasolina. Quien sabe lo que pasaría en esas itv´s, jejeje
Esta dado de alta o baja temporal?
Topic starter
24/05/2013 5:33 pm
El tema es que el coche tiene en papeles el motor diesel, y en realidad es gasolina. Quien sabe lo que pasaría en esas itv´s, jejeje
Esta dado de alta o baja temporal?
Esta dado de alta, pero pensaba en darlo de baja. Que diferencia hay entre un caso u otro?
Un saludo
25/05/2013 1:25 am
Si das de baja temporal luego lo puedes volver a dar de alta.
Si das la baja definitiva ya nunca mas...
Podrias hacerlo historico.
No obstante para darlo de baja deberias acompañar un certificado del desguace donde ha ido a parar.
25/05/2013 2:01 am
Si está dado de baja tienes problemas porque tienes que pasar itv con motor diesel y si quieres después legalizar el gasolina. Lo digo porque un familiar mio está con ese mismom problema.
25/05/2013 2:35 pm
Mira que te lo he dicho veces, que para que quieres ponerle un V8 al SII. Se te va a desarmar al primer acelerón y al segundo se va a dar la vuelta el eje trasero.
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Topic starter
26/05/2013 12:25 am
Mira que te lo he dicho veces, que para que quieres ponerle un V8 al SII. Se te va a desarmar al primer acelerón y al segundo se va a dar la vuelta el eje trasero.
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Es lo que tiene tener como amigo un gran mecanico capaz de montar-arreglar cualquier locura de las que se me ocurren.
