Gracias, compañero! Hombre, pues podría ser... lo que me mosquea es que la batería tiene sólo un par de años, y que además, en seguida que el coche está cinco minutos en marcha, luego mueve el motor de arranque con soltura.

Pero para descartar el motor de arranque probaré con otra batería, o cargando bien la que llevo ahora!

por eso es la bateria y no el motor, si fuese el motor lo haria siempre frio y calor,  a mi en el ibiza que tengo estoy igual si lo arranco a las 7 am mal perezoso total, lo arranco a las 14h y perfecto, claro el motor del landy pesa bastante mas que el de mi ibiza.

Pues me quedo más tranquilo, porque con lo que vale un motor de arranque, mejor que sea la batería!

Pau, montyale una bateria de 100ah, y antes de arrabcar el coche, hazle un amago. veras como casi te arranca a la primera y sin demasiado esfuerzo.
Salut!!

Prueba a arrancarlo conectando con cables a otro coche (que tenga una capacidad similar de batería). Si voltea bien lo tienes claro: Es de tu batería.

Ok, lo probaré con otro coche!! El problema es que el resto de "latas" de la familia son turismos, nadie tiene una batería tan grande como la mía...

Francesc, ¿le hago un quiebro, hago como que me voy a subir y me bajo????  ;D Explícame mejor lo del amago, company, jajajajajaja!!!!

Pau casi seguro busca una bateria nueva.. Como te dicen si lo hace solo por las mañanas será la batería. Imagino que ya habrás mirado que los vasos tengan agua y todo eso pero vete haciendo "guardiola"  ;D ;D
Yo llevo una de 105 o 110Ah con el motor de arranque Bosch y arranca a la primera después de los calentadores, y eso que aquí arriba hace frío y algun díal e ha tocado dormir en la calle.
Saludos

Pues sí, Jordi, sólo me lo hace por las mañanas, y sólo cuando hace frio, desde el año pasado no me había acordado más hasta estos días!

Ahora de memoria no me acuerdo de cuánto es la batería que llevo, pero juraría que no llega a los 100Ah. Y además desde hace poquito me hace sulfatación (polvillo blanco) alrededor de los bornes, y eso que les puse grasa!

A ver si aguanta un mesecillo más, y con la extra le pongo una nueva y en condiciones!

Pues tras ponerle un desconectador de corriente el lunes por la tarde, y no haberlo tocado hasta esta mañana, hoy al segundo intento me he quedado como un bobo escuchando cómo el arranque "agonizaba" y al final el famoso "clac-clac-clac" de quedarme sin batería.

Así que ni motor de arranque ni gaitas, teníais razón, y era la dichosa batería! Probaré a cargarla, a ver si aguanta un poco; al menos hasta fin de mes...  :-[

A mí me pasaba algo parecido y era al final la puesta en marcha. Traducido al castellano, 300 euros.

Espero que lo tuyo sea al final la batería.

Saludos.

Con una batería de 95 Ah y 950 de arranque, la cosa quedó más o menos solucionada, pero sigue haciedo el ganso con la primera arrancada del día, sobretodo en las primeras vueltas el motor gira muy lento.

Además, desde hace unos días, el motor de arranque se queda enganchado (bueno, las escobillas), y al darle a la llave a veces no gira y le tengo que dar tres o cuatro veces. Ya tengo medio apalabrado en un desguace un motor de arranque Bosch que está montado en un 109, la semana que viene si todo va bien lo recogeré.

Pau, si le doy a los calentadores contando a 30, enciende a la primera. No me contestes, pruebalo y me dices.

Bueno, bueno, si no quieres no te contesto...  ;D

Lo probaré y te digo algo, pero la última vez que les di tanta candela a los calentadores, me fumigué dos de una sentada! Claro que, seguramente, tampoco están ya hechos unos chavalines, de hecho cambiarlos está en la lista de tareas pendiente para cuando me sobren unos $$$$...