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Iniciador del debate 26/10/2009 11:50 am
Alguien ha comprado este motor de arranque? Qué tal es??
Tengo el mío un poco chungo y no sé si repararlo o comprar este, porque por 80 libras... aunque el mío es un Bosch, igual me merece la pena repararlo no?
Un saludo!
26/10/2009 1:40 pm
Morante,
busca un poco por aqui, que no hace mucho hubo un hilo hablando del tema...y alguno de nuestros Maestros, grupo al que ya debes pertenecer por meritos propios 😉 , hablaba de que el Bosch ese era el mejor y yo que se... 8) 8) Espero no confundirme,...estoy 95% seguro de que se referian a este modelo...
26/10/2009 1:48 pm
Siempre han dicho que el Bosch es el mejor, el problema es que es muy grande(o almenos algun Bosch es muy grande) y para quitarlo o ponerlo hay que montar un buen jaleo.
Yo tengo un Femsa en el Serie 1 y lleva unos cuantos años dando guerra aunque hace poco lo he tenido que sacar del coche(se saca con bastante facilidad) para desmontarlo y limpiarlo.
Un saludo
Raul
26/10/2009 2:10 pm
No seque tal es el que venden, pero yo reparé el mío (Bosch de los pequeños), cambié el inducido y las escobillas por algo mas de 100€ y se que tengo arranque para bastantes años.
Imagino que todo depebnderá si puedes buscar las piezas y reparártelo tu o tienes que llevarlo al taller.
Saludos
Iniciador del debate 26/10/2009 2:13 pm
Claro, lo que estoy pensando es lo que me va a costar mandarlo a reparar, primero intentaré hacerlo yo y si se me lía la cossa preguntaré lo que me cobran en varios sitios, si me lo dejan bien pues perfecto pero si a los dos meses me va a dar guerra otra vez.....
Por eso decía lo del de paddock por si alguien lo ha comprado, si fuera buen motor igual merecía la pena ya que es nuevo...
26/10/2009 2:55 pm
Yo sin lugar a dudas en Bosch, el Femsa le tienes que tener muy al dia en temas de masas y escobillas porque sino se te va abajo, el bosch tiene mas potencia que el fensa y mueve mejor
Iniciador del debate 26/10/2009 2:59 pm
Entonces el de Paddock es Femsa?? Si es así está claro que arreglo el mío...
26/10/2009 5:00 pm
Morante, nuestros series montaban dos dipos de motores Bosch, uno con reductora (el bueno) y otro que no lleva (el normalito), en mi caso yo tengo el sencillo.
Yo saqué el mío (sale sin problemas por el hueco entre motor y aleta, forzando un poco la varilla del aceite) lo desmonté, lo limpié bien y le cambié las escobillas (total 12 euros + mi trabajo) y quedó de lujo, después de todo lo que le has hecho a tu Landy te aseguro que lo del motor de arranque es un juego de niños.
Saludos.
26/10/2009 7:41 pm
como dice jamanga si te lo haces tu no te va a costar mas de 20 euros, yo en el mio un bosh lo desmonte, me costo un poco de trabajo porque tuve que desmontar los tornillos del colector de escape mover el colector y desmontar los tornillos del motor de arranque me parece que uno por arriva y dos mas por la parte de abajo, despues sacarlo por arriba, hay fue donde rompi la entrada de la varilla del aceite que mas tarde me toco desmontar y soldar,
una vez sacado desmontar entero limpiarlo en condiciones todos los enbobinados los limpie con gasolina mezclado con alcohol luego se sopla bien con un compresor se quitan las escobillas viejas vas a comprar las mismas a una tienda de repuestos y lo montas de nuevo seguro que tendras un arranque perfecto
un saludo conan
88 super.
26/10/2009 7:47 pm
Yo estoy de acuerdo con que el Bosh es el mejor que se puede montar, a modo de curiosidad os digo que el mio del seri 3 esta marcado por fuera y pone land rover / ebro..supongo que sera de algun fabricante nacional y servira para land rover y tractores, no consigo ver ninguna marca pero va de cine...
26/10/2009 10:37 pm
yo sacare el mio el lunes que viene y lo llevare al taller que te comente (no te digo el nombre porque no lo se,de toda la vida paco el litri-cista)si no te urge mucho te digo precio y si te interesa lo mandas y te lo llevo yo,como te dije siempre se a portado bien en cuanto euros
Un saludo
Iniciador del debate 26/10/2009 11:13 pm
Gracias a todos!! El caso es que ya lo he desmontado, abierto y limpiado tres veces.... y nada más montarlo va bien, pero al día siguiente vuelve a fallar, sobre todo cuanto más frío haya peor, en verano suele ir bien. Yo creo que es lo que me dijiste el otro día Chemina, que los casquillos estén gastados, porque las escobillas estaban muy enteras, por eso no las cambié cuando lo abrí.
Iniciador del debate 26/10/2009 11:16 pm
yo sacare el mio el lunes que viene y lo llevare al taller que te comente (no te digo el nombre porque no lo se,de toda la vida paco el litri-cista)si no te urge mucho te digo precio y si te interesa lo mandas y te lo llevo yo,como te dije siempre se a portado bien en cuanto euros
Un saludo
Gracias por el ofrecimiento, ya te diré, de momento voy a preguntar en un par de sitios en Valladolid que me han recomendado.
Un saludo!! 😉
28/10/2009 9:08 pm
A mí me costó 200 euros de reparar en un taller de electricidad. Es caro pero va muy bien, y arranca casi sin calentar. Le cambiarón todo menos el cuerpo del motor.
Iniciador del debate 28/10/2009 9:15 pm
A ver si saco un poco de tiempo y lo llevo. Es que me está dando una pereza desmontarlo......... ::) ::)