Pues recuerdo que hay varios posts que hablan de como hacerlo y pruebas de algunos que lo han hecho.
Y de las posibilidades de motor solo o toda la mecanica.

Alfons

Si partes de tener ya un 2500 no tienes que modificar ningún soporte del motor ni de caja. Con el 200 la caja engancha perfectamente ya que el bloque motor es el mismo.
Con el 300 no te lo aseguro porque no lo se, aunque creo que también.
Yo pondría el 200...

Sin ser impertinente ni aguafiestas...yo me meteria las manos en los bolsillos que los injertos acaban saliendo caros...deja el 2500 como es y si buscas mas potencia vendelo y compras un Anibal o defender...lo dicho sin acritud 😉

Yo le montaría el 200 Tdi, quitar y poner. La caja si la llevas LT85 aguantará sin problemas.

pues ....yo ::) :o...le cambiaria al discobery...la carroceria entera.(con un par...)¡¡¡joder!!

PD:logo...te pongo una a foto.... 😉 ;D ;D

    Yo también pondría el 200 TDI con la LT-85, para mí es la combinación perfecta. Y bastante fácil de hacer, no tienes que modificar casi nada. La única duda que te puedes plantear es la de homologar el cambio de motor.

he mirado mas por el 200 que por el 300,lo que me salio este cerca de casa.pero yo en verdad quiero un 200 por lo de quitar y poner.
lo de la homologacion de momento quedará sin hacer.con quitarle el turbo en el caso de que se dieran cuenta en la itv y dejarlo atmosferico sobraria
he busca posts pero no encuentro nada.
gracias a todos.un saludo

no se lo pongas hombre,quitarias el espiritu santanero jeje
a mi personalmente me gusta cada trasto con su motor

Hola, aquí tienes todo sobre ese cambio de motor:

http://www.series2club.info/forum/index.php/board,56.html

Está en inglés, eso sí.

Saludos,
Pedro.

Yo se lo puse hace un año ademas le puse la lt-85 y los ejes de un 2.500 dl  y de escandadalo lo malo esque ahora voy por todos sitios en quinta,
Ha que no te enganñen con solo montar que hay que quebarse la cabeza con tubo de escape, radiador,los manguitos, la direccion asistida, turbo, la trasmision trasera delantera  y demas cosillas que van saliendo.
Si pillas el 200 pilla tambien la botella del agua, el radiador el intercooler, buscate unos electros para refrigerar que el viscoso se queda bajo en fin un mesesito de aupa. pero merece la pena pasar por poda la finca del Chapatal en largas y sin problemas Y llegar de Granada a Cadiz a la finca al mismo tiempo que los demas.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=56519.msg503142#msg503142

muchas gracias chicos por la ayuda.ahora a buscar un motor.si teneis fotos o algo mas seria de gran ayuda.un saludo

http://www.glencoyne.co.uk/200di2.ht m"> http://translate.google.com/translate?hl=es&prev=/search%3Fq%3D%2B%2Blt95%2Brebuilding%26ndsp%3D18%26hl%3Des%26sa%3DN&u=http://www.glencoyne.co.uk/200di2.htm

pues por si tienes dudas, para ponerte los dientes largos....escucha como suena mi series, motor 200 caja de serie III, over y grupos largos, total....medias de 120 sin despeinarse
series 200 tdi

veo que este de Naranja mecanica es un serie II.

Y la ITV que dice ? Esta homologado?

Alfons