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Iniciador del debate 21/10/2013 11:22 pm
Hola a todos.
Nada, que por fin le voy a montar una over a mi Serie II.
Pregunto si es necesario, además de la junta, colocar sellante tipo "Nural" en el acople con la transfer.
También agradecería algún consejo de los que hayan montado antes una. Le he hecho un agujero mayor con rácor y manguerita en la chapita de arriba de la transfer, para que "respire" bien y no entre agua.
El eje de la Over (es una Santana), es nuevo, sin estrenar y original de Santana! Pero por el foro han hecho hace un tiempo un pedido de ejes a una fundición, y los han hecho con un agujerito en la corona, creo, para que le llegue bien la valvolina y no se gasten.
Bueno, nada más, gracias.
22/10/2013 3:36 pm
Hola taclag,, el nural es un engorro a la hora de poner y sacar sobretodo si no la pones a la primera,, yo no le llevo puesto y no me pierde,, compre papel de junta algo mas gordo de 0.8 creo y le hice una junta yo mismo,,asi que no le puse nural,,ya que sabia que si no la iva a meter a la primera seria un desastre de guarro..
por lo de ponerla,, nada, encarar y poner,,unta bien de grasa el piñon por dentro y por fuera,,cuando la metas no la encajes del todo ya que sino no podras meter los tornillos de los huev..de abajo,,,,.
la tuerca mas a la izquierda lado conductor no te deja que entre la llave fija,, yo tengo una misma tuerca ,misma rosca,pero mas pequeña en diametro exterior.
si no entra , mueve un poco el plato freno mano,, y usa un taco madera para golpear desde atras.
y ,,,sobretodo fuerza que pesa la p....
22/10/2013 4:46 pm
Bueno esto es de una fairey, del foro amigo francés, creo que te podrá servir algo.
http://www.le-temps-des-series.com/spip.php?article56
Saludos
22/10/2013 6:18 pm
Cierto una farey,,,...se me olvido decirte que si no tienes puesto la sirga del velocimetro, ponla antes que la over.. ::)
Iniciador del debate 22/10/2013 11:31 pm
Gracias por las respuestas.
Estaba preocupado por lo del Nural, ya que si se tarda mucho en encajarla, y con los movimientos, es un engorro.
Entonces no debo quitar la sirga del velocímetro para colocarla.
También se me olvidaba que me han dicho que tendré que "elevar" de alguna manera la barra del freno mano, porque va muy justa sobre la over. Con 1 cm. más arriba va bien, me dijeron.
Un saludo.
23/10/2013 9:56 am
Hombre..yo siempre qe puedo evito el nural..pero tendeas qe valorar tu como esta la junta de tu over..si tiene alguna estria por algun destornillador en su intento de sacarla.
Correcto..no quites la sirga y cierto..tienes qe elevar el freno..facil.
23/10/2013 11:37 am
La barra del freno de mano la tendrás que modificar, si no tienes la opción de buscar alguna de un donante que lo trajera de casa, si tienes hueco portaherramientas bajo el asiento central también lo perderás, tendrás que colocarle una tapa.
Saludos
23/10/2013 3:24 pm
La barra del freno de mano la tendrás que modificar, si no tienes la opción de buscar alguna de un donante que lo trajera de casa, si tienes hueco portaherramientas bajo el asiento central también lo perderás, tendrás que colocarle una tapa.
Saludos
,,
ok,,es asi.
Iniciador del debate 23/10/2013 8:05 pm
De acuerdo.
La verdad es que llevo muchísimo tiempo tras el montaje de la "Over" (2 años). Siempre me surgen imprevistos que me quitan tiempo para dedicarle. Espero que en breve esté lista y lo celebraré por todo lo alto!
24/10/2013 12:39 am
No es para menos. Te va a parecer otro coche (mejor :))
Saludos,
Pedro.
24/10/2013 2:01 pm
No es para menos. Te va a parecer otro coche (mejor :))
Saludos,
Pedro.
Doy fe de ello. Llevo unos dias con una over santana instalada y es otro mundo. Con ella ya no te limitas a recorridos cortos con el coche, puedes meterte a la autopa a una velocidad normal y ademas con el motor desahogado, todo un lujo ;D