Hola a todos, como digo en el titulo, tengo un nuevo Serie VI, y he dicho bien, es nuevo por que le deje mi 2500 DC a Nando de Land Aventura, conocido aquí como 200TDI y me ha devuelto un coche nuevo que me ha maravillado, y esto no es publicidad ni peloteo. Paso a contaros la cuestión chavales.

La cosa iba a ser sencilla por que uno no nada en la abundancia económica, quería ponerle unas ruedas tipo MT, las gemelas más largas del Oee ton que venden en Padock y cambiarle los líquidos a diferenciales caja de cambios y transfer, luego me animé y le puse protectores del diferencial.

Bien, pues primero fuí un día a su casa a que echase un vistazo al coche y concretar lo que ibamos a hacer, lo primero su hospitalidad y la de su mujer e hija es de elogiar, y su interes por el cliente imposible de encontrar en cualquier taller.

Estuve como dos horas en su casa hablando de Land Rovers y cosas por el estilo, y todo ese tiempo él estuvo mirandole cosas al land rover y lo que veía que podía apañar lo hacía, mientras seguiamos hablando, miraba todos los niveles del coche, correas, holguras, engrases, de todo, y quedamos en encargar las gemelas, unas Insa turbo Sahara competición y lo protectores del diferencial.

Además vió que en los colectores tenía un tornillo flojo y me faltaba otro, y por ahí resoplaba como un demonio haciendo un ruido ensordecedor que a mi me parecía cosa de los land rover.

Volví cuando me dijo para montarle las ruedas y las gemelas, me tardó tres días en total, no me parece mucho teniendo en cuenta que es un tio super ocupado.

Según llegué me quedé alucinado, el aspecto del coche era imponente, un cambio radical de aspecto al estar más levantado y con esas ruedacas de la muerte, la primera impresión inmejorable, pero me dijo " date una vuelta" y ahí vino lo mejor.

De repente el coche que antes era como un tractor por su ruido y nula suavidad al acelerar, se había vuelto silencioso y suave, no me lo podía creer, apretó los colectores y puso el tornillo que faltaba, además de apretar el escape en todos sus tramos, y le quitó de golpe y sin exagerar 40 decibelios, no exagero, el bufido de los colectores era muy molesto y ensordecedor, y ahora solo suena a motor, muy fino, muy suave pero con fuerza, me ha dejado loco.

Las suspensiones están como 5 cm más elevadas, ni una vibración de transmisión, ni un ruido, las ballestas dan ahora un poco más de sensación de muelles.

Además me ha lavao el coche, me ha limpiado el motor de mierda, me ha regalado una eslinga, me ha repasado todas las cosas importantes del coche, además de cambiar ruedas y gemelas, como vio que los liquidos estaban en perfecto estado se limitó a rellenar la transfer y diferenciales, puso los protectores de diferenciales, recortó las punteras del paragolpes delantero para que no rozasen en las ruedas, y seguro que me dejo algo, pero sobre todo le puso mucho cariño a mi Land Rover, y a mi me trataron todos comoa uno más de su familia.

Me ha cobrado 108 euros por la mano de obra más el coste de las piezas a un precio de risa, y el coche ha pegado un cambio radical, mi mujer no quería conducirlo de ninguna manera, lo probó y se quedó alucinada, y decía que le enacantaba llevarlo ahora y que no le importaría cogerlo de vez en cuando.

Gracias Nando, Sandra y Eva.

Esta semana le hago fotos y las pongo.

Un saludo y buenas noches.

Enhorambuena Kike, quedan pocos mecánicos que sean así de cariñosos con nuestros coches. La mayoría están ya muy quemados y lo hacen todo sin un mínimo de pasión.

Slauods