te felicito es precioso y se le ve muy entero, poca cosa le tendras que hacer, yo estoy restaurando un serie II militar y tengo dos mas esperando a que acabe para meterles mano.... esta semana he conseguido una calandra del radiador con los faros dentro, la rejilla metalica y el soporte de rueda del capó en un desguace de burgos para el pick up, estos coches son una hucha sin fondo.....

Tiene muy buen aspecto. El mío también es del 65 y todavía lleva el volante con radios metálicos.

Me suena que el volante con radios negros ya es de los 70, de los últimos IIA, cuando se pasaron los faros a las aletas y se puso el limpia de un solo motor pero el mamparo todavía era el clásico de los instrumentos al centro.

Precioso el Serie II. Me encantan ese tipo de faros que tiene, que si no me equivoco eran los que ponia Santana al principio no?

correcto esos faros los montaba santana en el interior de la calandra hasta el año 72 que debido a una ley de trafico les obligaba a montar los faros en las aletas y algunos se salvaron de la modificacion... en la foto hay dos series II uno esta modificado y el otro no....
saludos.
toni.

Gracias por vuestros animos, si que estoy encantado con la nueva adquisicion, fueron casi 8 horas de tiron desde jaen hasta valencia, a veces ponia la radio pero era inutil querer escuchar algo por encima del motor. A ver si me concentro y empiezo la "restauracion" (me da verguenza usar esta palabra delante de gente que habeis hecho virgerias) de la carroceria, voy a ver si aprendo a dar masilla, intentar poner los faros en el centro, porque tiene el hueco pero no esta completo, intentar ver donde comprar unos faros, y ver como tapar los huecos de los actuales faros, y por fin a ver si puedo pintarlo. Un saludo a todos y a sanzrover y olibeni, que son paisanos.
Si alguien sabe donde se puede comprar unos faros para ponerlos en el centro, pues muy agradecido.

hola de donde eres? yo soy de oliva, he comprado esta semana en un desguace de burgos la calandra del radiador con los faros y la rejilla por 60 euros + iva +portes....
se que no es barato pero es que no lo encontraba por ningun lado.... algunas habian pero aun eran mas caras.... te pongo una afotillo.
si buscas encuentras....
tambien hay un anuncio de un ligero en figueras girona que tiene los faros y creo que te pueden servir:
http://www.milanuncios.com/otros-motor/land-rover-ligero-16874450.htm
si necesitas algo tan solo tienes que decirmelo y te ayudo a buscar.
saludos.
toni.

Hola Olibeni, vivo cerca de sagunto, y ciertamente parece interesante el anuncio del ligero, porque si que voy a necesitar ayuda en muchos temas, ya que sois muchos los expertos en muchos temas del land. Quiero poner los faros en el centro y quiero eliminar los de las aletas. No se muy bien si vale la pena intentar buscar unas en desguaces (me parece complicado por la excasez de ese tipo de aletas) o intentar taparlo con fibra o soldando aluminio, o quiza con masilla pero parece mucho para todo el rebaje cuadrado de la aleta. Tambien la parrilla me gustaria buscarla, aunque no parece complicado hacerla... Veo los curros que os pegais y me entran unas ganas terribles de intentar imitaros... Gracias por la informacion y por los piropos que se ha llevado el nuevo land rover. Muchas gracias a todos.

yo ahora estoy recopilando piezas para hacer los mismos cambios que tu a mi pick up, de momento tengo la calandra con los faros y la rejilla, el tema de las aletas aun no me lo habia planteado, el proximo mes tengo que ir a ciudad real, por alli visitaré algun desguace ya que por esas tierras hay landys a patadas.... y a ver si tengo suerto y me agencio una aletas sin faros. si me entero de algo te lo digo.
saludos.

Gracias por tu informacion Toni, yo quiero visitar algunos desguaces de la zona y tendre los ojos abiertos. Un saludo

Hola Olibeni, vivo cerca de sagunto, y ciertamente parece interesante el anuncio del ligero, porque si que voy a necesitar ayuda en muchos temas, ya que sois muchos los expertos en muchos temas del land. Quiero poner los faros en el centro y quiero eliminar los de las aletas. No se muy bien si vale la pena intentar buscar unas en desguaces (me parece complicado por la excasez de ese tipo de aletas) o intentar taparlo con fibra o soldando aluminio, o quiza con masilla pero parece mucho para todo el rebaje cuadrado de la aleta. Tambien la parrilla me gustaria buscarla, aunque no parece complicado hacerla... Veo los curros que os pegais y me entran unas ganas terribles de intentar imitaros... Gracias por la informacion y por los piropos que se ha llevado el nuevo land rover. Muchas gracias a todos.

Hola Javierju, yo tenía el mismo problema que tú y después de preguntar a un soldador de aluminio (me dijo que era muy fino y que estaba muy estropeado), decidí tapar los faros. Puse una chapa por detrás y después rellené con masilla de aluminio. Lo que no sé el resultado que dará cuando lo monte. Lo fácil es que con el tiempo se note el círculo, pero de momento queda aparente.
Te pongo unas fotos:

En mi caso las aletas eran las originales pero agujereadas y no llevaba el rebaje cuadrado.
Änimo con la restauración.

hola sanzrover pare ce un buen brico, pero digo yo ahi en las aletas hay mucha vibracion, esto no hara que la masilla cuartee o se desprenda??
las mias tambien tienen el rebaje cuadrado, yo tenia pensado colocarle una chapa fina de aluminio en todo lo que es el rebaje por la parte exterior tapando los agujeros del faro y del intermitente, y el intermitente colocarlo donde ahora esta la posicion.... no se si me explico bien. despues de tener la chapa puesta si queda algo de junta total seria rejuntar entre la chapa nueva y el rebaje que tiene, con lo cual se veria el rebaje cuadrado pero tapado, salvando el agujero de arriba para el intermitente.
los series II llevaban posicion en la aleta o el piloto blanco es intermitente con bombilla amarilla??
no se si alguien habrá hecho esta chapucilla, yo creo que es facil y economica....
saludos.

A mi me pasa como a Olibeni, tengo el rebaje cuadrado y habia pensado que un soldador de aluminio me hiciera algo parecido a lo que pronone Olibeni. Sanzrover has tenido suerte porque tienes las aletas originales y tapar un poco puede ser mas sencillo,aunque en un brico vi de alguien que los tapaba con fibra y luego repasaba con masilla y tambien le quedaban bastante bien, pero eran de los frontales originales.
Ahora tengo otro problema mas inmediato porque he intentado arrancarlo y no lo he conseguido. Despues de calentar bien el land no ha arrancado, sacaba  humo por el tubo de escape, el motor de arranque sonaba bien y la bateria, pero no lo he conseguido. Estoy pensando en que quiza falle algun calentador, ¿puedo ir puenteandolos para intentar arrancar? aunque puede que valga la pena cambiarlaos todos ¿es dificil de quitarlos? no lo he hecho nunca. un saludo

tambien hay un anuncio de un ligero en figueras girona que tiene los faros y creo que te pueden servir:
http://www.milanuncios.com/otros-motor/land-rover-ligero-16874450.htm

¡¡¡ CUIDADO !!! Eso no es un Ligero. Es un Lightweight inglés, y no es igual que un Ligero.

ostras es verdad!!!! no me habia fijado en el capó.... gracias amigo, pero supongo que los faros seran los mismos no??
saludos.

hola sanzrover pare ce un buen brico, pero digo yo ahi en las aletas hay mucha vibracion, esto no hara que la masilla cuartee o se desprenda??
las mias tambien tienen el rebaje cuadrado, yo tenia pensado colocarle una chapa fina de aluminio en todo lo que es el rebaje por la parte exterior tapando los agujeros del faro y del intermitente, y el intermitente colocarlo donde ahora esta la posicion.... no se si me explico bien. despues de tener la chapa puesta si queda algo de junta total seria rejuntar entre la chapa nueva y el rebaje que tiene, con lo cual se veria el rebaje cuadrado pero tapado, salvando el agujero de arriba para el intermitente.
los series II llevaban posicion en la aleta o el piloto blanco es intermitente con bombilla amarilla??
no se si alguien habrá hecho esta chapucilla, yo creo que es facil y economica....
saludos.

Tengo claro que con las vibraciones es posible que se agriete el borde de unión de la masilla con la chapa, de hecho los agujeros originales de los faros se taparon con el mismo sistema que he utilizado ahora para las aletas y se notaba el circulo del faro.
Si encuentras un manitas soldando, creo que es la mejor solución.
En cuanto al piloto blanco, el mío lleva una bombilla transparente con dos filamentos, uno para la luz de posición y otro para el intermitente (al menos eso creo). Lo que no sé es como pasa la ITV con los intermitentes delanteros blancos.
Supongo que lo podrás ver en el serie de la izquierda de tu foto.