Buff, acabo de ver este mensaje.

Gusanator, yo vivo en La Roda. Si te hace falta ayuda o algo me lo dices. Otra cosa no, pero de Series, algo entiendo  ;D.

Seguramente hasta te puedo localizar el recambio por aquí.

Bueno, si te hace falta algo por aqui me tienes.

¿Un 109 especial? raro que no lo tuviera yo fichado. ¿es uno verde claro?

Nada, me cito yo  ;D.
He visto en otro hilo que ya lo tienes en Valencia. Felicidades!
Siento haber llegado tarde, no he tenido mucho tiempo para leerme todos los mensajes ultimamente.

En fin, lo dificil ya está hecho, que era tenerlo en casa. Ahora con paciencia ya veras como en poco tiempo lo tienes operativo.

Uyyy que bien me hubieras venido!!!! jejejeje Gracias  igualmente. En cuanto al recambio aun estoy dando vueltas a ver si me sale algo economico.
Gus.

Cuando lo tengas en casa:abres tambor cambias gomas de los bombines (Kit vale 3 euros) y le pones grasa a los pistones, limpias zapatas y a frenar estupendamente.

Mucho cuidado con la grasa normal. La grasa normal es incompatible con los sistemas hidraúlicos y las gomas que llevan.

Hay que usar una grasa que cuesta dos duros, que suele ser de color rojo o azulada.
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=7626

Sólo cuesta 7 euros el bote de 500 gramos

Yo uso grasa de silicona ( la blanca) para los bombines y demas telares hidraulicos y de momento bien, luego los guardapolvos le pongo una brida negra y a correr

esa es una bendix con servo bendix y lo mas seguro al 99,9 % es que el donante sea Bomba tipo lucas con servofreno autoplas AP3000 ( el negro), por lo que deberias cambiar todo el conjunto, pero yo compraria una bnueva al no ser que la donante este muy buena, cosas que dudo.

Desmonta tu bomba haber como esta el cuerpo, sino tiene enganchones ni picadas la pasas un estropajo y lija muy fina y cambias gomas. Si el diametro es de 25,4 el juego de reparacion de autofren es el D1062 tipo Bendix,bosch

Ya esta desmontado y parece ser que el cuerpo de la bomba esta perfecto, en cuanto al diametro que me comentas  ¿a que te refieres? diametro del reten desmontado? o diametro interno del cuerpo de la bomba?
Otra consulta que os queria hacer es para saber si el servo esta muerto o puedo aprovecharlo (estaba lleno de liquido de frenos, muuuuucho liquido de frenos xd) Como puedo comprobarlo? hay algun truco?
Gracias
Gus

Yo arreglaría la bomba. Una vez eliminadas las fugas, y purgado el circuito correctamente, debería frenar. Si el Servo no funciona, deberás hacer una fuerza de mil demonios, pero frena. En ese caso sabrás que tendrás que cambiar el servo.

Lo que me refiero, es que antes de cambiar las dos cosas, arregla la bomba de freno y así compruebas que funciona el servoasistido. Es posible que si le ha entrado líquido se hayan estropeado las gomas, pero también es posible que esté bien.

Gracias por tu consejo, así lo comprobaré. Por piernas no será. pero acabo de darme cuenta que la pared del cilindro de la bomba no esta tan bien como pensaba, hay unas picadas en la parte inferior, no sé si son lo suficientemente grande para tener que desechar la bomba, estoy intentando subir las fotos pero me da un error y me borra el mensaje. En cuanto pueda las subo.
Gus.

Ya estan, se aprecia bastante bien, ¿qué hago? me la juego?
Gus

Buff, yo eso lo veo bastante picado. Si fuese tú, no me andaba con complicaciones y cambiaba directamente la bomba.

Pones una nueva y te olvidas por años, además de ser un elemento fundamental en la seguridad del coche.

Madre mía... una nueva dices???? No puedo permitírmelo en una buena temporada , tendré que buscar de segunda mano. Si además falla el servo me saldría por un huevo. He estado mirando por paddock y tampoco se que bomba es concretamente, pero menos de 150 eur no me sale ninguna, y los servos mas o menos igual.
Gus

...prueba arreglar esa, las gomas deben de costar my poquito. Para comprobar el servo y darle unas vueltas a la manzana te puede servir, pero ya te he dado mi opinión. Una de segunda mano, puede estar mejor que la tuya...o peor. Te arriesgas a hacer un doble gasto.

Lo suyo, si no tienes prisa, es que ahorres un poquito, busca a ver si encuentras alguna más económica por las tiendas de tu zona, y la pongas nueva.

Madre mía... una nueva dices???? No puedo permitírmelo en una buena temporada , tendré que buscar de segunda mano. Si además falla el servo me saldría por un huevo. He estado mirando por paddock y tampoco se que bomba es concretamente, pero menos de 150 eur no me sale ninguna, y los servos mas o menos igual.
Gus

Hace poco le cambie la bomba de freno al mio y no me salio tan caro. No recuerdo exactamente, pero alrededor de los 90€. No es que sea gratis, pero estoy con el resto de los compañeros, los frenos es algo muy muy importante, y te arriesgas mucho montando una bomba usada... Habla con el socio jjle o land.santana, ellos pueden tener algo...

Saludos!

... Habla con el socio jjle o land.santana, ellos pueden tener algo...

Saludos!

Te lo iba a decir yo también. Ponte en contacto con ellos.

esa bomba es Bendix, en paddock no las hay ni en UK ya que el sistema bendix le monto el land rover santana. Las furgonetas MB, la Pegaso J4 etc solian montar esa bomba. Si buscas otra igual , cuanto mas diametro tenga de embolo mejor......  😉

...prueba arreglar esa, las gomas deben de costar my poquito. Para comprobar el servo y darle unas vueltas a la manzana te puede servir, pero ya te he dado mi opinión. Una de segunda mano, puede estar mejor que la tuya...o peor. Te arriesgas a hacer un doble gasto.

Lo suyo, si no tienes prisa, es que ahorres un poquito, busca a ver si encuentras alguna más económica por las tiendas de tu zona, y la pongas nueva.

Buenos días, entiendo lo que me decís, pero si miro una bomba de segunda mano primero mirare que no este picada y le cambiaría  las gomas automáticamente, así que tampoco me arriesgaría en exceso, no voy a montar algo que puede que no mejore lo que tengo. Ya tengo vista una que tiene buena pinta y me la dan con todo el sistema (cilindro, servo y pedal), por solo 50 eur. Y el tema económico esta tan ajustado porque tengo un presupuesto cerrado para la reparación,  y despues de los frenos vienen transmisión y ballestas y... así que si me gasto mucho en bomba dejare otras partidas sin presupuesto. Tambien quiero dejar claro que pretendo que ande el coche, no es una restauracion.

esa bomba es Bendix, en paddock no las hay ni en UK ya que el sistema bendix le monto el land rover santana. Las furgonetas MB, la Pegaso J4 etc solian montar esa bomba. Si buscas otra igual , cuanto mas diametro tenga de embolo mejor......  😉

Gracias por la informacion Rusbel, si me pudieras decir que modelos de furgos MB la tenian me seria mas facil localizarla, por lo que he visto en autofren hay alguna peugeot que tambien las montaba, investigare por ahi.
Gracias.
Gus

Creo que eran las MB antiguas y en alguna pegaso J4 las he visto