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29/07/2004 2:46 pm
el nuevo Anibal me encanta completamente, salvo por lo de su diseno... no me gusta mucho su carroceria...
Como el santana tiene el tambien 109 pulgadas de distancia entre ejes, me preguntaba si seria posible poner una carocerria de serie sobre una mecanica completa de anibal?
gracias 😉
29/07/2004 9:11 pm
Pues todo es posible. Vas a tener que hacer muchas modificaciones. El Anibal y un Series son muy parecidos. Lo primero, los tacos de goma o los silen blocks en el que descansa la carroceria estaran situados en distintos sitios y habria que hacerle nuevos apoyos. Despues si vas a ponerle la carroceria de un Series de 4 cilindros no creo que te entre el motor Iveco del Anibal ya que aunque sea de 4 cilindros es mas gordote que el 2286 y trae mas pijadillas. El tablier de un series , sera dificil adaptarle a la mecanica del Anibal. En mi opinion es algo laborioso, pero nada es imposible jejejje. Yo lo que le haria a un anibal para hacerle mas Series, es cambiarle todos los asientos por los de toda la vida, ponerle la fraja negra que traian de separacion en las puertas, luego las ventanucas pequeñas de los laterales del porton, cambiarle los pilotos y intentaria ponerle el frontal de un cazorla o de un super jejejej. Saludos y ya me contaras
Daniel Muñoz " Rusbel"
Valladolid-Palencia
11/09/2004 3:01 pm
Lo que tal vez no fuera descabellado, seria incorporar el motor IVECO a un serie, ya que si la caja del animal es la misma, pues de un plumazo mantendriamos un Serie clásico junto con la potencia que le falta. Seria Perfecto.
Debe tener hueco suficiente para ello. Estoy pensando en esta momento el El Serie III de Quique con su trasplante del 6 cilindros 3.500, que queda perfecto.
Que pensais al respecto ❓
Saludos
11/09/2004 11:55 pm
Salva, ya hacia tiempo que no se te veia por estos foros. Siempre es agradable ver participación valenciana.
12/09/2004 1:09 am
Y ya puestos mantenemos un 109 con un motor V( y ya tenemos un Stage one(es mi sueño. ) Un saludo
12/09/2004 4:05 am
Yo opino como Salva.
Porque, desde luego, hacerle semejante obra (que no es moco de pavo, oyes) a un Anibal nuevecito, recién comprado... 4 millones de pelas... uff. me da cosa.
Por otra parte, tanto te disgusta la carrocería? Prácticamente lo único que cambia es el frontal.
12/09/2004 3:19 pm
En mi opinión el Anibal me encanta pero lo que ya no me gusta tanto es el frontal ese de doble faro.
A mi me gustaría que fuese un frontal más del tipo Defender por lo que no creo que poner una parrilla y aletas con los faros de Defender sea muy complicado.
Otra modificación serían las luces traseras en las que tambien las pondria al estilo Defender.
Pero...quizá ya no fuese un Anibal ¿?
Saludos.
13/09/2004 12:34 pm
hola, que tal 😉
Pues si pensaba asi tanto poner una carocerria de serie sobre una mecanica completa de anibal es que estoy enamorado de las series... 😀 Si el estilo del annibal no me apetece, el estilo del defender no me gusta tanto tampoco... O por lo meno, meno que lo de las series...
Utilisar un serie cada dia para ir a trabajar por ejemplo queda peligroso si es necesario llegar al tiempo 😆 pues pensaba una mecanica fiable con un estilo tremando 😀
incorporar el motor IVECO a un serie seria interesante, pero no se podria homologar en francia... pues 🙁
Ademas luix tienes razon, no lo hare con un vehiculo nuevo de 4 miliones de pelas 😆 pero con una buena oportunidad ( un annibal estropeado ) porque no?
😉
21/10/2004 11:31 pm
😯 Mi idea es la contraria, ver que se puede aprovechar de un Anibal para rejuvenecer al 6 cilindros, El tablier, ballestas etcetc. 8)
21/10/2004 11:41 pm
Buenooooo! Acaba de salir y ya lo estáis desguazando!!!!
😮 😮