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Iniciador del debate 27/05/2016 11:53 am
EL caso es que tengo el motorde tres apoyos que tenía montado antes que funcionaba muy bien pero echaba mucho humo de color claro ( no se si balanco o blanco azulado). Recuerdo que no daba problemas de presión de aceite, que arrancaba bien y a la primera y que tiraba bien.
Lo tengo a la venta hace algun tiempo pero quiero asegurarme que el problema no es de compresión por desgaste de los cilindros y los segmentos.
El motor está en un palé pero está completo ¿ es posible comprobar la compresión con un motor en estas condiciones ?
27/05/2016 11:55 am
Saludis.
Si que se puede. Mientras tenga la culata bien montada y un motor de arranque, sin problema.
27/05/2016 11:23 pm
Lo complicado es hacerle girar, es de un serie 2A, no tendrás las cajas de cambios, yo busco una.
Un saludo.
28/05/2016 10:54 am
Saludos.
Si tiene un arranque y una bateria es facilisimo hacerlo girar conectandolo con unas pinzas. Yo he arrancado motores en pales.
Iniciador del debate 30/05/2016 12:53 am
Si. Esta completo.
Supongo que la compresion se mide desmontando las bujías de precalentamiento.
Veremos de donde saco el aparato....
Gracias por las respuestas
30/05/2016 1:32 am
Saludos.
Se puede medir quitando los calentadores o los inyectores, da igual. Evidentemente, solo uno de los dos.
Tu sabras de donde tienes que sacar el aparato. ::)
30/05/2016 9:28 am
Si estas por Valencia te puedo dejar el mio.
Iniciador del debate 30/05/2016 9:48 am
Si estas por Valencia te puedo dejar el mio.
Muy amable. Me viene un pelín lejos.
Iniciador del debate 30/05/2016 9:48 am
Si estas por Valencia te puedo dejar el mio.
Me he repetido. ¿ Como se borra esto ?