Así es, el calderín simplemente es una reserva de aire para que el pedal del freno no se endurezca aunque frenes varias veces seguidas, pero ya te digo que a mí nunca me ha hecho falta, y no llevo calderín... Además, aunque se endurezca el pedal no es que te quedes sin frenos, es que hay que hacer más fuerza en el pedal, pero el coche frena igual.

    Un saludo!

Hola,retomo este post por que ya e encontrado donde va conectado el tubo,es una cosa muy curiosa aunque viniendo de santana cualquier cosa............. ;D ;D hoy e estado viendo un motor de 5 apoyos de un amigo y me encontre con que trae el colector de admision aparentemente igual que el 3 apoyos,cuando me e fijado tampoco trae el racor de conexion,pero en el otro extremo trae 2 entradas una para escape de gases y otra para el depresor y al entrar hoy aqui me e fijado que el tuyo es identico,

Cojo la foto que subio tortuga y la modifico

Un saludo

Gracias Chemina, yo ya estaba intrigado con este tema

Tortuga no hay de que,yo tampoco habia quedado muy combencido con eso de que no tubiera conexion

Un saludo