Una imagen vale por mil palabras.  ::) ::) ::)

En la imagen lo tienes,retorno ,salida a motor .respiradero hacia la boca de llenado y respiradero de las dos partes altas del depósito estos permiten la salida de aire y que se llene el depósito,limpia todo o pon tubos nuevos.

Hola
Por la forma del depósito cuando lo llenas tiene dos cámaras de aire, por eso lleva una manguera que comunica ambas cámaras por arriba. Las mangueras de detrás son una la que comunica con la cámara de delante y la otra la que va a la boca de llenado (desgaseado del tanque). Esas con que le metas aire y te asegures que no están obstruidas es suficiente, las que hay junto al aforador son las que desmontar y limpiar.

Muchiiiiisimas Gracias gringo viejo, dabuki y bitxos!! Más claro imposible...pues hoy toca limpiar tubito del aforador...y
limpiar decantador.
Gracias compañero 

En esta foto se puede ver el tanque completo con su forma que crea dos cámaras de aire al llenarse.

Pues gracias de nuevo a los compañeros del club, que como siempre, prestan una estupenda ayuda...ya está solucionado, por si a alguien le pasa...la malla del aforador ( quitar círculo metálico desmontando antes manguera llave 17) sale y tiene un filtro tipo malla, el mio estaba taponado, limpieza y recolocado. Luego bajo el suelo del acompañante y tras retirar este, tenemos el decantador, con llave 10 en mi caso, sale hacia abajo. Lo he dejado como los chorros del Oro...prueba después del trabajo, por fin echa un poco de humo negro y ya no hay que ir a pie a fondo todo el rato.
Así que una limpieza mejora bastante las prestaciones 🙂
Un saludo a todos!!!

Interesante, el mio pierde fuerza por que parece que no le llega gasoil , he desmontado el decantador, y me parece que le falta una tórica entre el "cono" y la tapa de cierre ¿ El tuyo la lleva?

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