Luz de marcha atras
 
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Luz de marcha atras

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(@Motard755)
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Hola, estoy intentando solucionar  un problemilla, con la marcha atras de mi cazorla.
La luz no se enciende , al insertar la marcha atras.
He limpiado los contactos, y nada.
¿Me podeis decir, donde está el interruptor que actiba la luz?
No  se deciros, que caja de cambios, llevo, exactamente, pero puedo deciros, que es un Cazorla del 86, con 5 velocidades y reductora. (solo tiene la palanca de 5 velocidades y la que conecta el 4x2H / 4x4H y 4x4L)



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4392
 

En el cazorla no lo se en los primeros en montarla la traian al lado de los dados de la palanca,si levantas el tunel central,veras que el final de la palanca es una bola al lado derecho tienes una chapita con un muelle que es el tope de marcha atras con la primera pegando a esa chapa por el lado derecho deveria de estar,as comprobado que la bombilla este bien??

Un saludo



   
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(@napi93)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 16 años
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hola yo tengo un serieIII cuando quito la marcha tarda un rato en apagarse es normal lo tengo para pasar la ITV y estoy rezando un saludo



   
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(@odiguan)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Motard755, busca donde te dice Chemina, estara cerca de la palanca de cambios seguro.

napi93, seguramente tendra suciedad o esta roto, desmonta el tunel y miralo, es un momento. si esta sucio puedes hecharle algun tipo de spray dialectrico, yo gasto CRC 2-26, va muy bien, elimina agua, aceite, polvo y se puede tirar con corriente.



   
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(@Motard755)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 195
Iniciador del debate  

Gracias Chemina y Odiguan, Ya lo encontré,jeje, estaba como me habeis dicho, al lado de la palanca de velocidades, en mi caso, so se vé la chapita que comentas, el interruptor estaba roscado a la caja de cambio. por la parte de arriba.
Efectivamente, era el interruptor, que debia estar muy sucio por dentro, lo he desenroscado y le he puesto a tope de "6 en 1"  y he hecho girar el tetón para que se removiera  lo de dentro, y ya funciona correctamente.
Además he aprovechado para poner el piloto de marcha atras completo, del Paddock, que por cierto, no es el cuadrado, que venia de serie, sino rectangular.



   
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