Eso es un lio sin fin en los Santana (los LR ingleses son distintos). Hay dos tipos, al menos, de tulipas, unas "mates" y otras "transparentes" (mas bonitas y mucho mas escasas). Y un monton de colores, tonos, matices...

Pero en cualquier caso solo puedes conseguirlos en desguaces o de segunda mano. Juan Jesus (el socio jjle) tenia algunos hace poco tiempo.

Saludos,
Pedro.

A ver Juan Jesus que dice.
Aqui os dejo una foto del cuadro para que veais de que estoy hablando

Hace poco en los mil vendían un cuadro completo con todas sus luces.
(si no lo aprovechas entero te vale para trasplantar las luces

No se si seguirá ala venta
echa un ojo a ver.

Las luces solas parece imposible de encontrar 🙁
Un saludo

Se ve fatal, pero parece un cuadro ingles de S2, con relojes Santana. Un CKD?
Con partes añadidas?

Si asi fuera quiza puedas encontrar repuestos en Gregorysautoparts, Dunsfold o Blanchards (por ese orden)

Una foto mejor vendria bien. 

Saludos,
Pedro.

Ese cuadro es de un SII militar. Los testigos son como los de otro SII.
Seguro que apuesto y no pierdo si digo que es de gasolina.

Creo que esto es lo que busca, llámame y te digo quien lo tiene.

Creo que esto es lo que busca, llámame y te digo quien lo tiene.

Ok, muchas gracias.
Esta tarde hablamos

Las qeu muestra JJLE en su foto son las luces abultadas. Esas son de los últimos serie 2a y posiblemente de los serie 3 también.

Los primeros 2 y 2a, al menos hasta el año 65 (porque el mío es de ese año y las llevas así), llevaban unos pilotos que estaban como embutidos, es decir, metidos hacia adentro, con un plástico coloreado pequeño.

Cualquiera de los dos tipos no se encuentran nuevos, salvo que casualmente alguna tienda de repuesto tenga, pero vete a encontrarlo. Alguien decía que uno de los dos tipos (no recuerdo cuál), los llevaban los tractores Ebro...

En cualquier caso, encontré unos pilotos decentes en UK, que salvo que uno sea muy muy purista, creo que sirven perfectamente
http://www.vehicle-wiring-products.eu/VWP-onlinestore/switches/warninglights.php

Yo los he comprado, pero no para usarlos tal y como están, sino para usarlos y restaurar mis pilotos. En mi casi los plásticos están como derretidos y el color se ha ido. Quiero cortar un trozo de  plástico de los que he comprado en UK, y meterlos en los míos. Es una prueba, puede que funcione, puede que no.....

El enlace que has colocado de UK merece un Olé,
pero yo pregunto:

No hay una tienda en toda España que venda pilotos y luces de este tipo?

Sin pasar por el dominio del Inglés, la Informática, la libra esterlina y el pay-pal y la visa y tos sus muertos?

Una p-uta tienda en todo el país que digan:
-Buenas que quería?
-4 pilotos de esos.
-20 Euros. (o los que sean)
-ahí van...
-Hasta luego Lucas...
-Hasta luego.

Esos pilotos embutidos que dices The Land Lover los llevan los serie 1 y los serie 2 primeros, los serie 2A llevan los de mi foto y los serie 3 no llevan ni unos ni otros.
En el enlace que has puesto los pilotos están bien pero yo personalmente prefiero los suyos lo que pasa es  lo que dice Nervo, que no hay donde encontrarlos nuevos.

De acuerdo con Juan Jesús. Los Santana (no Land Rover) Series 2A siempre llevaron esos testigos abultados con un cerco cromado. De dos tipos diferentes, unos más claros y otros más mates. Con relojes Veglia-Bressel.
Los militares, ni idea.

Los S2 Santana llevan los testigos pequeños encastrados en un cerco negro, como los S2 y S2A ingleses. Con relojes Jaeger (creo), Smith o Veglia Bressel, según la época.

Los S3 no tienen nada que ver con estos.

Saludos,
Pedro.

Bueno pues yo voy a dar la razón a The Land Rover, los Serie 2-A hasta no se que año (supongo que 64 0 65) llevaron los pilotos encastrados tipo Serie 1 o Serie 2.
Los encastrados creo que se pueden encontrar en alguna tienda inglesa, los abultados con cerco cromado(bastante más bonitos y escasos los transparentes, ¿verdad Pedro? exclusivos de Santana no creo que se encuentren en ningún lado.

Un saludo
Raul

Pues nunca te acostaras sin saber una cosa mas :). Hubiera jurado que no los llevaban desde el 62.
Menos mal que no me aposte nada, jeje.

Gracias por la aclaracion maestro  😉

Un abrazo,
Pedro.

No soy un estudioso de la marca Santana, por lo tanto lo que digo sólo lo hago basándome en lo que veo. En mi caso, mi santana del 65 lleva todos sus pilotos embutidos. Lo más probable es que sean sus pilotos originales. Q en un momento de su vida se rompieran todos de golpe y los cambiaron por los que tenían a mano que casualmente era de los embutidos? podría ser, pero es altamente improbable.

Y repito lo que he dicho antes, obviamente como los suyos originales no hay ninguno, ya sean de los embutidos, o de los saltones, pero esos que venden en UK, son muy pasables, no rompen estética y cumplen su función a un precio de 0,70 céntimos de libra. Si a alguien no le gusta me parece muy razonable pero a falta de otra cosa mejor eso que los que suelo ver en las tiendas especializadas aquí.

Os pongo link a la foto de mi tablero tal y como estaba antes de desmontarlo https://picasaweb.google.com/lh/photo/BNbznEqkwkeLc_wVfFL5mvMUzdW6x7Yzt8ZHb-dFviY?feat=directlink