Ahí va lo que yo sé....y que tengo que experimentar en breve....

Tienes varias opciones y marcas, spray, con pistola de presión (nececistas compresor) o a mano....parece ser que a mano es como un chapapote y "pesa" mucho y cuesta mucho de pintar....todas son repintables una vez secas, por lo que he podido leer.

Si pones antigravilla en google o en cualquier buscador encontrarás un montón de información....pero, por si acaso, la puedes encontrar en ferreterias más o menos industriales (si no, te la pueden pedir), en tiendas de recambios o especializadas en coches clásicos y por supuesto en tiendas de pintura de cierta profesionalidad (en una me dijeron cuando pregunté que no habían oído eso en la vida, que para qué era, que si era algo nuevo) ....a no ser que vayas a un taller de chapa y pintura y te la vendan.

La aplicación a mano no tiene secretos. En Spray tampoco. Y con pistola de presión, lo único es que la pistola, por la densidad de la pintura, es especial. Normalmente te venden la pistola con el bote de antigravilla. Pero necesitas el compresor, claro.

En cuanto a precios, dependiendo de las marcas, entres 8 y 12 euros el bote. No sé cuantos botes se necesitan...no te puedo ayudar, porque no lo he hecho todavía (pero lo haré).

Marcas tienes para elegir, Krafft (under car), Wurth y páginas de internet a mogollón, con otras marcas. Los que son para pistola, normalmente te venden también la pistola.

Como alternativa barata y económica (seguramente es lo que voy a hacer en breve) y siempre teniendo en cuenta que lo que tengas ya puesto esté decente, ...he pensado en utilizar una pintura negra, con mucho caucho, satinada, sobre el antigravilla que tengo, para realzar los pasos de rueda y quitarles ese negro descolorido que ahora lucen...., y dejar para más adelante la aplicación del antigravilla auténtico.

También he visto en páginas de restauración de coches clásicos que han utilizado pinturas especiales que se dan para impermeabilizar y proteger cascos de barcos....en concreto una que se lllama "Undersea", que creo que es de la casa Hempel.

También quiero preguntar en el chapista a ver que me cobraría, porque a veces, sale más rentable y da mejor resultado acudir a profesionales.

En definitiva, hay muchas alternativas...se trata de ponerse y ya está....

Si haces algo….lo mejor, fotos y demás….y sobre todo, resultados….

Saludos.