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lt85 en 88 en s-IIA
BUENAS...alguien monto lt-85 en 88, yo la monte este finde...y me he quedado acojonado ,monte primero el motor del turbo en el 88 y luego fui a montar la caja de canbios con la trasfer y .....sorpresa no entraba, tuve que sacar el motor y monte la caja al motor fuera del chasis y luego si entro todo junto pero ay no queda la cosa....queda tan pegada al travesaño de refuerzo,queda miedo a escasos 5 milimetros.....estoy esperando a quelede..radial y soldadura y atrasarlo ...ay va la pregunta hay alguien que le ocurriese anteriormente lo mismo y el soporte del lado derecho del motor como se conpesan las diferencias de medida, el soporte era del 109 y el chasis es mas largo de medidas y el soporte del motor tanbien mas largo????? sos....salu22
Estoy seguro que jjle sabe algo acerca del tema del travesaño que comentas. En algun post atrasado se ven fotos de uno que le tiene puesto a su series que es desmontable a voluntad. Tambien Candelas tiene ese mismo injerto (Motor Turbo Santana y LT) hecho en su Pick up Serie II rojo. Seguro que encuentras ayuda.
Andres, 88 Pulgadas desde Belalcazar, Cordoba
Si has modificado los soportes de motor, ¿no puede ser que lo hayas echado un poco atrás?
Yo creo que no queda tan cerca de ese travesaño, en mi 88, con el 6 perolos, y todo echado atrás para que quepa motor + LT85, me quedan 3-4 cms para tocar el travesaño. De hecho, lo he modificado porque no podia sacar el tambor de freno, pero hay bastante mas distancia de la que tu tienes.
gracias conpañeros por las respuestas...el soporte esta bien alineado con referencias que tome como guias..
y la sorpresa fue mayuscula por el escaso espacio ,que comente anteriormente, cuanto atraso el travesaño, el soporte donde va fijado la palanca que tira del freno del diferencial tanbien tengo que modificar su posicion no coincide para nada...si no tengo noticias seguirè con el tema segun mi criterio,nuevamente gracias a todos....salu22
yo, medidas, no te puedo dar, ya que yo llevo un 6 perolos, pero vamos, saca unas fotos a ver como va y nos hacemos una idea. Ya de tigo que yo no he tocado el travesaño que tiene el agujero para pasar la transmision, y me quedan 3 dedos para tocarlo...
pues el resultado a sido el siguiente he tomado las medidas del chasis del 109 turbo y con respecto a ese mismo travesaño que da un resultado de diferencia de 70 m/m o sea 7 cm, pues estava a escasos 5 m/m, pues nada radial quete criò por las soldaduras con discos de 1,2 m/m son muy finos y corta de maravilla y trazado su nueva huvicacion, despues e pulirlas viejas soldaduras en chasis y travesaño la he sujetado con sargentos en su nuevo lugar , punteò con la electrica y a soldar ,quedà un espacio la mar de comodo con mucha distacia...tanto para el tanbor del freno diferencial como la salida trasera de la trasfer y palanca de freno de mano y sus soportes a quedado de coña....salu222 y gracias ....problema resuelto
Juan Antonio, te mereces un premio con lo que estas currando. Ya tengo ganas de verlo terminado.
y yo mas con esos amortiguadores tropicalizados que recojo este sabado y sus parabolicas modificadas que le voy a montar la semana que biene y las mangles de pau88....ejejejjejeej va a quedar espectacular...y alguna idea mas me ronda por la cabeza ,que me comento RVE y no descarto seria...montarle una interculer de disco y radiador mixto agua y aceite tanbien de disco para el turbo y ventiladores electricos este rafa me esta liandooo pero seria espectacular los bajos que cojeria con la interculer .......salu22
jajaajjja,...no la descarto pero me mola mas """DESTROYER""""ajajaj....salu22 nos vemos el sabado pau
