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Iniciador del debate 09/04/2005 4:01 pm
😯 Como veis los expertos la posibilidad de colocar una lt85 en mi serie II??, el motor es de tres apoyos. Vale la pena?? Podria obtener las mismas prestaciones que con el overdrive??
Espero vuestras ideas 😉
09/04/2005 4:42 pm
Hola,
La LT85 debiera funcionar correctamente con tu 2¼. Creo que la tornillería de la campana es la misma, aunque creo que habría que hacer soportes de cambio. No sé si podrás mantener la transfer, o si tendrás que poner la LT230 de tracción desconectable. Lo que es seguro que no te servirá serán las cardanes porque no tendrán la medida apropiada. La LT85 es mucho más larga que la original Series I, II y III, por lo que necesitarás una cardán trasera más corta y una delantera más larga. Posiblemente lo más cómodo es que, junto con la LT85, cojas la transfer y las cardanes del coche del que lo desmontes. Si has de cambiar el tipo de transfer tendrás que adaptar el túnel para dar salida a la palanquita de tracción/reductora. Además como la campana de la LT85 tiene una forma distinta, podría darse que el túnel de la transmisión tocase la campana. Ahorrarías trabajo si encontrases el conjunto siguiente:
- LT85
- transfer
- cardanes
- túnel de transmisión
Había túneles de transmisión hechos de fibra, y se partían con facilidad al desmontarlos. Pon cuidado.
No sé si los desarrollos de la LT85 son diferentes de la caja de Series, pero yo contaría con un resultado muy similar a la caja original+overdrive.
Saludos.
Iniciador del debate 09/04/2005 10:34 pm
😯 Gracias Awe, el vehiculo donante seria un 88 super, y ya contaba con pillar toda la caja completa incluyendo transfer, lo que no sabia era lo de las cardanes.El puente , pues ya te puedes imaginar que no me preocupa demasiado, si se puede aprovechar bien, si no pues artesania.
Bona nit company. 😀
10/04/2005 8:09 pm
La mayor ventaja de la la LT85 son las reductoras. Por supuesto, monta caja y transfer.
Comparadas con las del serie, son espectaculares. En 5ª creo que es un poco mas corta que con el overdrive, pero no mucho. Vale la pena el cambio.
como dice awe, hazte con los cardanes, y si es metalico, el tunel de transmision. Si es de plastico, ni te molestes en desmontarlo, se te partirá en las manos, lo la semana que viene una vez puesto.
Hay que hacer algunos apañitos con el freno de mano (varillaje), nada complicado
Una cosa, antes de montar la caja, vale la pena que la abras y le eches un ojo, sobre todo al desgaste del eje balaguer
si pillas un mecanico mañoso (seguro que si 😉 ) puede hacer que tu travesaño de la caja de cambios en lugar de ir soldado vaya atornillado, con lo que cuando haya que sacar la caja, no habrá que desmontar medio coche.
10/04/2005 11:13 pm
Una cosa, antes de montar la caja, vale la pena que la abras y le eches un ojo, sobre todo al desgaste del eje balaguer
11/04/2005 1:04 pm
¿Se puede taladrar un piñón en buenas condiciones en lugar de comprar el recambio ya taladrado?
11/04/2005 4:41 pm
Si pillas un mecanico mañoso (seguro que si 😉 ) puede hacer que tu travesaño de la caja de cambios en lugar de ir soldado vaya atornillado, con lo que cuando haya que sacar la caja, no habrá que desmontar medio coche.
¡¡¡ OJO !!! Sabio consejo. Hazlo así y te aseguro que no te arrepentirás.
12/04/2005 12:42 am
Hola
JJubany, los problemas que te vas a encontrar para adaptar la LT85 a tu serie II son como bien te dice AWE, las trasmisiones pero a parte del largo, la trasera tiene que ser de doble cardan, al travesaño que esta justo detras de los asientos le vas a tener que hacer un pequeño recorte en forma de media luna para que puedas sacar el tambor del freno de mano sin tener que desmontar el cambio, el freno de mano lleva un sistema diferente al serie II, lo demás te coincide todo, apoyos en el travesaño, etc.
Un saludo 😉
15/04/2005 1:33 am
Rodrigo, lo dices por los agujeros de lubricación?
Pues supongo que sí. Pero sabiendo taladrar. Creo que con la Blakdequer y la broca de colgar cuadros no sirve. Yo iría a un mecánico fresador. No creo que cobre mucho por un par de agujeros...
En cuanto a la diferencia LT77+Overdrive versus LT85, pues no sé. Qué relaciones tiene la Overdrive? La relación antes de diferencial de la 5ª en normal para la LT85 es de 1:0,95 (ver)
15/04/2005 1:52 pm
Luix, eso es lo que decía, lo de los agujeros de lubricación para evitar que se coman los estriados del eje secundario. ¿El Aníbal viene taladrado?
La over creo que aumenta un 27%
15/04/2005 6:27 pm
Rodrigo, los taladros te los hago yo con la Dremel en un pispas... 
18/04/2005 10:44 pm
Hola:
Yo tuve un 109 motor 2 1/4 con esa caja y la verdad es que es mas comoda pero el motor no era capaz de aguantar la 5ª y me defraudo mucho. Piensa que con la Over en 4ª larga es un poco mas corta que la 5ªde la lt85.
19/04/2005 9:38 pm
Yo tuve esa caja con un 88 2½ y le iba bien. La diferencia de par entre un 2¼ y un 2½ no creo que sea tan importante. Si tenemos en cuenta que se montará en un 88 (menor peso que un 109), entiendo que el funcionamiento del conjunto será bueno. Insisto, mera opinión personal.
Aparte, es más cómodo engranar la 5ª que el overdrive. Nunca me gustó mucho la posición de las palancas de la transfer ni la del overdrive originales, porque están pensadas para una conducción con el volante a la derecha. Además, con la LT230 se puede quitar el 4x4 sin tener que detener el coche, lo cual es muy cómodo. Incluso puedes poner un piloto luminoso que se encienda mientras estés en 4x4.
Yo veo el cambio positivo.
19/04/2005 9:42 pm
Por cierto, JJubany, ya que pones la LT85, ¿no querrás un motor 200 TDI (100% mecánico)? Te puedo vender uno. Puedes montar todo el conjunto. El bloque del TDI es casi casi idéntico al tuyo, sólo tendrás que buscar la ubicación del intercooler y de los tubos (por ejemplo con radiador e intercooler de Defender). No hace falta avanzer el capó en absoluto.
Con el TDI, la LT85, y grupos de range, circularás a 120 por la autopista tranquilamente.
Saludos.
Iniciador del debate 19/04/2005 11:43 pm
😀 Eduard, me das miedo.......para Tdi ya tengo el Range, prefiero que el Ligero sea de gasofa............... 😆 si tienes por hay un 3.9 efi pues..... 🙄
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