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Iniciador del debate 01/05/2010 12:58 pm
Hola a todos
Resulta que puse frenos de disco en el eje delantero de mi serie III para olvidarme de problemas con los frenos y resulta que al tiempo de haber disfrutado de lo bien que frenan se me bloquea una rueda y se queda frenada.
Desmonto todo y compruebo que el bombin no esta agarrotado pero la corredera por donde se mueve la pinza esta llena de oxido y se agarrota.
Desmonto la corredera la limpio y la engraso y a correr.Va perfecto un par de meses y otra vez la misma rueda bloqueada.
Lo que quiero hacer ahora es cambiar las correderas por donde se desplaza la pinza, porque estan bastante desgastadas y deformadas, pero no se donde comprar esas piezas. Hay despiece de estas pinzas que son de santana y no de land rover. Si alguien las ha combiado que me diga donde las ha comprado, porque tengo el coche parado por esto.
Me las podria hacer un tornero? Me da un poco de yuyu que un tornero me haga una pieza para mis frenos, no se de que material tendria que ser para que no se me parta en medio de una frenada.
Muchas gracias
Iban
01/05/2010 1:43 pm
prueva en estanfi tienen muchisimo stock de santana, salu22 y suerte
01/05/2010 2:34 pm
Si se los mandas hacer a un tornero, explicandole para que es, no creo que te lo haga en un F 111 (que es un acero bastante blando). Yo creo que lo mejor seria en inoxidable. Un saludo 😉 😉
01/05/2010 9:18 pm
Tienes que ver primero que tipo de freno de disco llevas pues puedes encontrarte dos tipos de freno y no son iguales.
Lo normal es que sean Bendiberica (bendix) de fabricación nacional, pero pueden ser Girling, ingleses.
Si son Bendiberica tienes el juego de dos pasadores y sus clips por 10 euros en Heystee.com
Si te los hace un tornero tendrá que rectificarlos y tendrás que endurecerlos o volverás a tener problemas.
Saludos.
02/05/2010 10:24 pm
Hola. Desmonta la pinza de frenos y limpia bien el interior con gasolina. :notworthy: quita la junta tórica del pistón, o deslizadera que tú dices. Con lija de agua fina, lija la superficie del mismo eliminando las sombras que pudieran haber y tambien el cilindro de la mordaza. Compra un juego de reparación que consiste en una junta tórica nueva y el guardapolvos externo. Después de haber lijado todo ten la precaución de volver a limpiar todo con gasolina para que no queden restos. Monta la tórica nueva y engrasala con el mismo liquido de frenos para que no entre forzado. Para dejar el trabajo bien hecho deberias hacer lo mismo con la otra pinza de frenos y cambiar los dos latiguillos :hello2:. Esto es una reparación sencilla de bajo coste económico, pues el material se encuentra en cualquier casa de recambios y es barato. :blob7:
03/05/2010 10:08 am
Cierto lo que dice ligerian, los bombines se agarrotan por no cambiar el liquido de frenos hay que hacerlo cada 2 años ya que va acumulando gotitas de agua de las heladas y humedad y a parte de perder efectividad el líquido y cualidades se oxidan los pistones del freno de disco.