Yo mire para ponerles las 7.50 en las llantas originales y no había problema, al final lo deje porque me ponian pegas en la itv

Buenas,

Ya que hablais de ruedas de 7,5. Cuando giras la rueda, que holgura debe quedar entre el neumático y la ballesta?

En mi 88, queda bastante cerca. No lo he medido pero puede estar sobre 1 cm. La verdad que en un lado queda más cerca que en el otro.

Saludos.

Josep

Yo al mio (Serie III) le he montado unas 7.50 en las llantas originales. Las llevo puestas sin cámaras pero las válvulas que tuve que montar eran un poco mas anchas para que encajaran en el agujero de la llanta sin perder aire.
Este verano le pasé a histórico y en el cartón pusieron la mediada original 6.00, la equibalente de 200 y pico no recerdo y la 7.50

Buenas,con las llantas originales roza un pelin en las ballestas,con las del turbo(las de agujeritos) no roza nada,van algo más desplzadas y con las que mejor va es con las de discovery,no rozan y ganas mucha estabilidad sin que sobresalgan del coche.
Yo puse estas últimas por casualidad y no las he vuelto a quitar,va de cine.

gracias por las respuestas, entiendo que si monto las originales del 88 en 7.50/16 lo unico habria que regular el tornillo del tope de giro y ya no roza, verdad? y las llantas del discovery o defender serian del 200/300? gracias

De cualquier disco 200/300 si

El problema de regular el ángulo de giro es que aumentas el radio de giro y consecuentemente reduces la maniobrabilidad.

Josep

Para montar las llantas de disco creo que tendras que cambiar los esparragos del buje por otros mas largos.

Para montar las llantas de disco creo que tendras que cambiar los esparragos del buje por otros mas largos.

Por? Yo he visto montarlas y eran cambio directo.

Creo recordar que las tuercas no roscan completamente. Venden un juego de esparragos mas largos.

Pero ese juego de esparragos es para las wolf, que son un tocho de gordas y te dejas tres o cuatro roscas de la tuerca fuera, esas si, pero las de discovery yo creo que no....

Las wolf y las de discovery son las mas recias que tiene la casa. Yo no tengo el Santana a mano para probar..

Es correcto. Las tuercas no roscan completamente. Pero no creo que sea un gran problema.

Las wolf y las de discovery son las mas recias que tiene la casa. Yo no tengo el Santana a mano para probar..

Pero es que la Wolf es mucho mas gorda que la de discovery creo yo, lo digo porque si que he visto la Wolf sobre un buje de discovery y ahi si que pasaba lo que decia de que le faltaban un par de vueltas por apretar.