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Iniciador del debate 23/11/2009 11:44 pm
El otro día estuve montando todo el conjunto de los limpias y tengo un par de problemas:
- El primero, he tenido que poner un limpia vertical y otro horizontal... y no me gusta nada cómo queda... he visto algún Land que también lo ha puesto así, pero cómo lo puedo solucionar? para que estén los dos en horizontal y barran uno hacia cada lado? no sé si me explico... en las fotos podéis ver cómo los tengo ahora.
- El segundo, no sé si habré hecho mal las conexiones pero cuando doy al interruptor para parar los limpias éstos no vuelven a su sitio solos, tengo que andar calculando para que queden en su sitio... tampoco tengo dos velocidades, el motor es un Femsa de un Serie III y en la fotos podéis ver los cables que tiene, a ver si me podéis decir si tiene dos velocidades y si los limpias deberían volver a su sitio solos.
Muchas gracias!!
24/11/2009 12:20 am
El que yo monte en el 1300 era de serie III igual que el tuyo y tiene 2 velocidades,eso si no para en el sitio,tengo que andar calculando
Un saludo
Iniciador del debate 24/11/2009 12:26 am
Ok, es que estoy pensando que al tener tres cables, a parte del de masa, no será uno para velocidad lenta, otro para velocidad rápida y el último no será el positivo constante para que vuelvan solos a su sitio??
Gracias! 😉
P.D.: Chemina, mándame un privado con tu dirección para mandarte el filtro, ok?
24/11/2009 1:09 am
Ahora que lo dices,alomejor es para eso,como el dia que lo monte fue deprisa y corriendo tampoco me pare a pensar y como en el no me fije, ;D ;D ;D
Un saludo y gracias
mañana te llamo para la direccion
24/11/2009 10:24 am
el mio tampoco retorna a su sitio, tengo que calcular, pero tiene dos velocidades es serie 3 especial del 75, barren del centro hacia fuera...
24/11/2009 3:05 pm
Morante,
supongo que ya lo habrás visto, pero por si acaso…así es como viene en el manual de LR SIII:
- 4 cables que salen del motor (37) y 1 es masa.
- el cable que sale a la izquierda va a los fusibles.
- el cable que va a 43 no lo tendrás (es opcional).
Te diré que el mío también se para donde quiere….si tiene 1 o 2 velocidades ni me acuerdo 🙁 🙁 ::)
Iniciador del debate 24/11/2009 8:50 pm
Bueno, gracias a todos, ya lo tengo!!
Efectivamente, mirando el esquema me falta un cable... el gris y rojo, recuerdo que lo quité en su día porque estaba suelto y como funcionaba sin él pues decidí quitarlo, así no se quedaba colgando por ahí.. ahora me doy cuenta de que, casi seguro, que fuera el de la segunda velocidad de los limpias ;D ;D pero bueno, ya lo pondré, de momento funciona así que ahí se queda..
Lo otro también lo he arreglado, he dado la vuelta a una de las piezas donde va la rueda dentada del limpia y asunto arreglado, ahora barren los dos limpias de dentro a fuera, perfecto!!
24/11/2009 9:10 pm
Hola morante, el tema de que no te pare en su sitio cuando apagas los limpias es debido a que no habre un contacto que hay bajo una proteccion de plastico blanco en el motor del limpia, ese contacto es actuado mediante un pivote de plastico que lo empuja cada vez que los limpias pasan por la posicion de reposo, si por cualquier motivo (una mala conexion, un corto o un exceso de consumo) la pletina del contacto se hubiera calentado en exceso, como el pivote va apoyado en ella, este se derrite con el calor y queda mas corto, no llegando a empujar al contacto para que habra y pueda parar el limpia en su sitio. Respecto al cable de la segunda velocidad es el cuarto del conector del limpia y es de color gris como bien dices.
Iniciador del debate 24/11/2009 10:14 pm
Muchas gracias Raxul, tendré en cuenta lo que me dices del pivote de plástico para cuando desmonte el motor mirarlo a ver cómo está. Muchas gracias!