Y el parabrisas? Jopé, más raro que un perro verde. Los aletines retraídos hacia atrás... pocos ángulos rectos tiene.
Creo que Santana tiene poco que ver con este chisme.

😯 Luix, el parabrisa partido en dos mitades era para pasar el cañon csr.Por lo demas es un ligero militar IIA igual que el mio , lo que ocurre es que cuando la famosa ordenanza obligo a poner los faros en las aletas, Santana invento un acople en linea recta como el ligero de Javier que ya es un sIII. 😯

😀 Mirar esto chavales.
http://rt000vjt.eresmas.net/88ligero.html

Pues esos parabrisas son originales, igual que sus aletas. Aquí os pongo un par de fotos más de esos "bichos", que por lo visto en Chile abundan. Se parecen mucho a los 2a nuestros, pero las aletas y el parabrisas son diferentes. Es la primera vez que veo un parabrisas que se puede bajar independientemente el conductor o el acompañante. La segunda foto es de otro igual pero con 16 vueltas de campana.

😯 Estoi plenamente seguro que se trata de alguna remesa vendida por el ejercito español, o por Santana a sudamerica.No hace muchos años en un desguace en Arenys de Mar(Que por desgracia ya no existe) habia mas de 20 de estos LIgeros, muchos de ellos ya canibalizados,pertenecientes por entero a un lote que el chatarrero habia comprado.

Podrás ver esos y muchos más en la siguiente dirección:

http://www.overlandy.com/pictures/galleries/Chile/LandRoverClub/

😥 En las antiguas galerias de fotos, en el apartado del Guixaro se podia ver un Ligero IIa con esas aletas, pero con el parabrisas normal, ademas los que llevaban el cañon csr.tenian en la parte trasera una especie de sobredimensionamiento de la plataforma para alojar el cañon, tampoco llevaban lona ni porton trasero. Lo que ocurre es que muchos de ellos al pasar a la vida civil, se les incorporaron los arquillos del techo y un para brisas convencional.
Si alguien sabe de esto es Javier de Mazarrasa.
Dani , tu ligero es un IIA??, y no tiene unas añadiduras en las aletas con 4 tornillos??, o quizas sigues llevando los faros junto a la rejilla??

Efectivamente, el mio sí las tiene, por lo que pienso que también fué identico al de la foto.

😀 Dani, bienvenido al club de los trasplantes, lo compraste asi ,directamente al ejercito, o ya era civil??

Lo compré tal cual está en la fotillo, bueno en realidad se lo cambié a un amiguete por un Renault 5 copa Alpine. Mi idea es dejarlo totalmente original. La pintura interior todavia es verde militar, y todavia se arranca con un boton, sin llaves. No se pueden cerrar las puerta con llave puesto que no tiene cerrojos. El tuyo es igual, no?. Por cierto, te he incluido en mi cuenta MSN, tienes MSN?

Mi idea es dejarlo igual que este de la foto. De hecho ya he conseguido casi todas las pìezas para deshacer las transformaciones.

😯 El mio arranca con llave pero de una forma peculiar, tienes que apretar ,girar y soltar.Tiene cerraduras en las puertas, y por lo que veo en la foto del tuyo no tienes la parte superior de las puertas??
Mi numero de serie es E-30502282 , se acerca al tuyo?, seran primos? o quiza hermanos?? 😛

😀 Dani, esa foto es mia, y conozco al dueño de esa joya, si quieres te paso su movil, dame tu mail.Por cierto si lo quieres original debes quitar los suplementos de las aletas y dejarlo como los chilenos.