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10/04/2016 1:55 pm
No en todos, los más antiguos tenían tapizados pero ni dirección asistida ni servo ni over ni liberadores..... Si el de la itv se pone tonto que te diga manual de itv en mano donde viene que es reforma
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10/04/2016 7:38 pm
A mí me parecen un gran invento. Llevo unos AVM modernos (de 24 estrías) y un día a la semana los desconecto para que se lubrique todo bien.
No tiene ningún sentido arrastrar todo el tren delantero si vas a circular por asfalto.
Aunque desde luego no es una mejora comparable a una over, o a unos frenos de disco, en mi opinión.
11/04/2016 10:42 am
¡¡¡ Vaya clase !!!
Los he mirado este fin de semana; son AVM, {made in brazil, licencia usa} tiene dos posiciones, en el aro exterior aparece un cuatro y en el interior (que gira) pone 4x.
De ello desduzco que cuando alinéas ese 4x 4 es cuando se conecta el eje anterior y giran, con tracción, las ruedad delanteras y si lo pongo en el otro giro van libres.
Deduzcao también que si entras en tierra es aconsejable conctarlas y si circulas por carretera desconectarlas, siendo bueno conectarlas de vez en cuando para que todo se engrase bien.
En mi caso circulo por carretera unos 15 kms. hasta llegar a tierra y trabajar por el campo, comprobar el estado de la finca, etc. El serie IIa (del 65) no los tiene y nunca ha dado problemas de palier.-
Iniciador del debate 11/04/2016 11:36 am
Son iguales que los míos! !
Mi idea es llevar siempre las ruedas conectadas a no ser que tenga que volver de alguna ruta por carretera y en cuestas!!
Pero que se nota.... se nota...
Nos leemos
Epi
11/04/2016 10:05 pm
Por dios, para que quiere un Land Rover los frenos, acaso no habéis visto la película " los dioses deben estar locos" ?
El mejor freno de mano es una piedra
14/04/2016 2:14 pm
Te diré epi que este exacerbado firme detractor del dichoso invento, ha caído en la tentacion y ha pedido un par de dos libertadores de esos de coches de nenas...
Espero que el santanilla mejore muy mucho y pueda trasladarme a la playa a 150 mínimo y cuesta arriba 😉 ;D de no ser así me quejare arduamente en este nuestro club por la errónea recomendación....
Es broma por supuesto 😉 ya os contaré el resultado la primera vez que memeta en el barro con ellos quitados ;D
14/04/2016 3:50 pm
Son usados niña?
14/04/2016 3:53 pm
Perdona quise decir nika.elncorrectir de los h...os 😉
14/04/2016 4:08 pm
No, brand new.... nuevos a precio bueno.
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Iniciador del debate 14/04/2016 8:33 pm
Eeeeeeee!!! No se aceptan reclamaciones!!! 😛
Ya me contaras!! 😉
Nos leemos
Epi
14/04/2016 8:50 pm
Si si......tira la piedra y esconde la mano ::)
como me atasque veras!! os lo pienso recordar mismamente en vivo desde el atasco!
Si te cuento el color que tenia el otro dia el aceite del diff delantero.... y el de atrás estaba nuevo, los tire ambos, pero el de delante esta toca y enguarra el aceite...toca sustitucion de diferencial, pero mientras esto le dará una tregua y al nuevo ni te cuento
14/04/2016 11:59 pm
Bueno nika ya que estamos donde los has comprado y euros?gracias
15/04/2016 11:28 am
Hay que ver lo que he aprendido con una pregunta tonta.... ;D ;D ;D
Yo me lo habia planteado alguna vez para el Toyota, que es traccion permanente, pero no caia en que le vendria bien al Santana.
Me lo apunto en la lista... :laugh: :laugh: :laugh:
15/04/2016 1:38 pm
Yo los he comprado en talleres luna Eslava....
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18/04/2016 2:29 pm
chicos, voy a parecer un &%$$$"^ patrol! 😛 que feoooooo ;D
