A mi personalmente no me convencen los liberadores, porque las ventajas son algo mas de velocidad, algo menos de ruido y algo menos de consumo, y a mi me da exactamente igual rodar por carretera a 80 que a 85 y que me consuma un par de litros mas.

Ademas, cuantas mas cosas tenga el coche mas cosas se pueden romper, y la filosofia de los series es la sencillez por encima de todo.

Es mi modesta opinion...

Buenas,

Si pusieses los liberadores, cosa que yo creo que es un buen invento por lo que comentan los compañeros, yo pondría los originales de Santana, los AVM... creo que son más duros que los Selectro... Yo en mi Santana los tenía y era el mejor invento del mundo y me daba igual tener que bajarme cada dos por tres...

El tema es por lo visto algo "delicado" ya que es a gusto del consumidor como se suele decir.

Yo personalmente no los quiero instalar ni para bajar unos decibelios de ruido ni para ahorrarme un litro a los cien. Mi intención o mi idea es la de evitar el desgaste inecesario que he oido o leido que te ahorra el tener instalado los liberadores de rueda.

La filosofía de los series es cojonuda y por eso tengo un serie, si no estubiera de acuerdo con la filosofia de sencillez ahora tendría cualquier 4X4 menos un series. Lo que pasa es que habeces uno piensa, bueno, no tiene liberadores de rueda por:

1º- no los necesita
2º- rebajaremos el precio de venta al publico si quitamos un par de accesorios.
3º-Para ir cargado de aceitunas no es necesario el liberador.
4º-No se había inventado
5º......etc.

En fin que si es por alguna de estas hipotéticas razones por lo cual no los lleva instalado de serie, yo pienso que un adelanto como es el liberador de rueda no le hará ningún daño que los instale.

Otra cosa diferente es que lo del desgaste de diferencial sea una patraña para vender. Entonces si no me interesa evitar ruidos, ni aumentar la velocidad, ni disminuir el consumo y encima no evita el desgaste pues no los instalo.

Bueno que me he vuelto a enrollar 😳 , Resumiendo que solo me interesarían en el supuesto que te eviten un supuesto desgaste del diferencial delantero cuando circulo 4x2, osea el 90% de la veces.

Victor, los AVM son una marca no?, cual sería el modelo original que emplea santana??, lo digo por si finalmente me decido a instalarlos miraré un par de precios por ahí y si se el modelo será más facil ir a un taller o tienda y decir.....¿Cuanto cuestan los AVM, tal modelo?.

Gracias a todos por vuestros consejos.

Se me olvidaba....Luix gracias por el link, es muy bueno.

😳 😳 😳 Y lo de "Habeces", supongo que todo el mundo se ha dado cuenta que es "a veces" 😳 😳 😳

Gracias de nuevo. 😳

Si, los AVM son una marca pero dudo que eso se encuentre de paquete por ahi... Quizás sea mejor un desguace... Un amigo mio mandó a pedir unos a Inglaterra a LR Supermarket y le mandaron los Selectro, pero a mi esos en particular no me gustan...
Hablando de la filosofia yo los llevaba porque me vinieron puestos, pero creo que aun así los hubiera instalado en el caso de que no hubieran venido instalados... 🙄

Yo tengo unoa para quien los necesite Son AVM. A mandAR¡¡¡¡¡¡¡¡¡ 😀

AVM es un fabricante brasileño de cubos de rueda libre muy famoso. La dirección web es

www.avm.com.br

Hasta hace poco se podían pedir a MdA en Canarias, aunque creo que ahora ya no sirven a la península. Valían unas 30.000 pelillas de las de antes.