Muy buena pinta! Ahí ahí, aumentando la familia y fomentando el buen rollo!

Saludos!

asi estaba cuando lo compró

así va quedando el 88 Turbo de Musojes:


detalle de las nuevas ruedas, espejos de defender y refuerzos de aluminio en la carrocería

bueno, esto es sólo un adelanto...mas adelante, cuando el coche esté totalmente terminado, espero tener la oportunidad de hacer un buen reportaje de la rehabilitación 😛

Ostias que guapoooo!

muy buen trabajo y espectacular resultado, pronto tendras otro 88 turbo (de incognito) por aqui en el foro, el mio esta en fase de montaje.... por cierto he visto la salida del escape,que silenciador le tienes puesto da la sensacion que no lleve, por lo menos en la foto, si me pones algun detalle o foto te lo fusilo ,por que el mio tengo que adactarselo y era de un 109 turbo, salu22 y enhorabuena

Molaa, y por cierto, ese escape asi por detras de la talonera y salida lateral :thumbsup:(me equivoco?) mola bastante...

muchas gracias ;)...el tema del escape; ya estaba así cuando lo compró mi compañero Musojes, lo que se le ha hecho es ponerle un tubo flexible y cambiar los slenblock para quitar las vibraciones que transmitía.
La verdad es que este compañero es un artísta de las rehabilitaciones de 4x4 clásicos...en su currículum, ya lleva un Jeep Comando, un Patrol 4cil Turbo y ahora el 88 turbo :angel:

Pues que sepas que me gusta el escape asi... no descarto hacer algo parecido en el mio, con tu permiso, claro esta ;D

pero no mete mucho escandalo por que no le veo el silenciador...y la itv?

Pues que sepas que me gusta el escape asi... no descarto hacer algo parecido en el mio, con tu permiso, claro esta ;D

A mi también me gusta  , de hecho, es una de las cosas que tenía pensado hacer.

Lo único es que me da miedo el ruido que pueda hacer, que ya de por sí el motor turbo suena bastante bien, je,je...

Por cierto, Cebra, por qué no le ponéis un filtro de aire seco?? seguro que el motor turbo te lo va a agradecer enomermente al aspirar mucho mejor??

La calefacción la tenéis anulada??? o directamente habéis quitado el zambombo??

Un saludín.

pero no mete mucho escandalo por que no le veo el silenciador...y la itv?

Para un landrovero que se pasa horas y horas bajo el coche con las manos mas negras que el hollín, que es tardar 15min. como mucho en quitar uno y poner otro... ;D

Hola!

Hay que homologar la chapa palillera de aluminio?

Saludos cordiales,

a ver:
que Yo sepa los refuerzos en aluminio no hay que homologarlos ::)
en cuanto a tubo de escape...no suena mucho, ni tampoco vibra demasiado (si lo comparamos con mi 6 perolos 😉 lo que ocurre es que ya que desmontas...pues lo mejoras (complejo Land-rovero)
el filtro es una mejora pendiente, y el tema de la calefaccion tambien, ya que estaba anulada por anterior dueño.
Os puedo decir que el coche "lo estrené Yo" y pese a tener mucha falta de mantenimiento, el joío se ponía a 100km/h a punta de gas en 5º...no se calienta, ni hecha "malos humos"  :laugh:

Lo que no me cuadra mucho es que tenga filtro de aire en aceite en vez de cartucho seco, creo que todos los turbo los llevaban de papel, por lo menos asi lo ponia en un manual original que tenia del serie III-a... ::)