Hola:

Ya está apalabrado.

Un saludo.

Es uno de los escasisimos Serie 2-A 109 de cinco puertas, los llamaban taxi-rural. Como veis no lleva ventanas alpinas ni los pilotos traseros que llevaron despues los Serie 2-A 109 Especiales.
La pena es que le tuvieran que poner los faros en las aletas, aunque de la forma en que están puestos es la menos fea.

Un saludo
Raul

Si, la verdad es que lo de los faros en las aletas es lo que menos me gusta...en general, o en las aletas o en la parilla, pero lo de poner los dos no me termina de convencer....cuestion de gustos.
Eso si el Landy guapo, guapo...Landrover1992, parece que se te han adelantado! 😀 Yagolo es para ti? o para alguien del club...estaria bien la verdad que se quedase en el club. :angel:

Hola:

Pues nada, ya está el coche en su nueva casa, en Madrid.

No es para mí, es para un amigo mío que se hará socio del club ahora que ya tiene coche.

El sábado, durante todo el día, lo bajamos desde Lérida a Madrid. Una pequeña odisea que contaremos mi amigo o yo cuando tengamos algo de tiempo.

Un saludo.

Vaya, pues me alegro  😀 😀 tenia buena pinta! esperamos por esa hsitoria con ganas...que son las mejores, por experiencia! Yo lo baje de Ferrol a Vigo sin contratiempos mecanicos y fue una odisea igualmente...para el conductor  ;D ;D ;D...asi que desde Lerida a Madrid, no te digo.... ::)

Hola:

Bueno, pues hoy que tengo algo de tiempo, voy a contaros cómo fue la experiencia del traslado del bicho a Madrid.

Salimos de Madrid a las 7.30 en el primer AVE que para en Lerida. Llegamos sobre las 9.40, justo a tiempo para ver salir esta preciosidad de la estación.

Después quedamos con el vendedor que nos llevó adonde tenía el coche. Allí lo examinamos y lo probamos dando una vuelta (y pisando algo de tierra también). El coche nos convenció, aunque tiene alguna cosilla que hacer (es del 70, tampoco esperábamos que estuviera impecable). Hicimos los papeles para la transferencia y nos pusimos en marcha.

Paramos en una gasolinera para rellenar el depósito, mirar el aire, el aceite y el agua y continuar viaje.

Pero el coche decidió no arrancar. El problema es que se le sustituyó la dinamo original por un alternador que no estaba convenientemente cableado y no cargaba la batería. Así que llamada al RACC a que nos arrancara el coche, y al Carrefour a comprar una batería nueva y unas pinzas.

Pero ya se nos hizo un poco tarde y nos quedamos a comer en Lérida. Después de comer enfilamos la carretera a Zaragoza, naturalmente por la nacional, porque no merece la pena pagar el peaje para ir a ritmo de Series. La foto esté hecha en la autovía.

Una vez pasado Zaragoza, paramos nuevamente a echar gasoil. La aguja está atascada en la posición de lleno a tope, así que no nos la podíamos jugar. Refresco, mirar aire, aceite (hubo que rellenar porque pierde un poco), agua y nuevamente en camino.

Es curioso, porque no sólo los Series andan a ritmo de Series... También hay otros cacharros a los que les cuesta subir los puertos de la A-2.

Hicimos un par de paradas más, y mismo protocolo: gasoil, agua, aceite, rellenar un poco...

Pero mientras se nos hizo de noche.

Y como el aternador no cargaba la batería, al llevar las luces, ésta se descargó. Así que tuvimos que parar nuevamente a cambiar la batería por la que habíamos comprado.

Y así, sin prisas, llegamos a Rivas-Vaciamadrid, que es donde reside el coche ahora, sobre las 23.30 de la noche. En total, unas 8 horas en la carretera.

Un saludo.

Enhorabuena por el coche, yo lo había visto también y la verdad es que tenia una pinta muy buena para la edad! Un SII 109 sw es, incluso en España, bastante difícil de encontrar!

Se necesitáis algo, incluso mano de obra esclava para hacer alguna cosilla, ya sabéis! Ribas me pilla como mucho a 5 minutos de casa pues vivo en el Ensanche de Vallecas!!

un saludo

ME da envidia, envidia sana me alegro que por lo menos este por aqui el club disfruta de el