Hola, pasate por aqui y saluda https://clublandrovertt.org/index.php/forum/Bienvenidas-y-Presentaciones nos gusta mantener ciertas tradiciones.

Poco te puedo ayudar pero has hecho la pregunta en el sitio correcto.

Hola, mas que respuestas traigo mas preguntas. jejeje.
"Le he cambiado las ballestas por unas parabólicas y le quité los silenblock y le puse de poliuretano, un gran cambio."
Justo eso quiero hacerle yo, (Estoy restaurando el mio: https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Series/96753-restauracion-santana-grua ) ¿Podrias darme mas info?¿Precio, fotos,....?
"1- Tema del acelerador, el mio lleva uno con cable y quiero ponerle el del serie 3, tengo que cambiar en la bomba el soporte o es el mismo?"
Que yo sepa son iguales, si me pasas fotos del tuyo te lo puedo confirmar.
"3- El cable del paro del motor, en el mio va en un lado del salpicadero, en el Serie 3 donde lo lleva?"
No jodas que eso es para apagar el motor... Creia que era el starter, e intentando arrancarla tirando de el y viendo que no llega gasoil.... jajajaja.

De ese hablo.

Buenos días
Llevo en el foro muchos muchos años, fui socio hace bastantes años y deje el mundo landrover por la venta de mi ultimo land rover, un serie IIA y he estado apartado unos 10 años, pero me volvió a picar el gusanillo. Por eso pensé que no haría falta presentación.
Respecto a la foto de la bomba, este finde se la saco.
El tema del paro en el serie IIIA es ahí donde tu lo marcas.
saludos

Les adjunto foto de mi bomba de gasoil para ver si el soporte del acelerador es el mismo

Saludos.

Nanashi,¿¿Un diesel con estarter?? si no arranca sera que lo estabas ahogando jeje.

Siii. Hay diesel con estarter. El toyota FJ40 por ejemplo. Nissan trade 2.8D. Son 2 que he tenido diesel y con estarter. El toyota tenia ademas 2 tiradores, uno lo apagaba y otro el estarter.

Saludos.

Pues tienes razon, recuerdo tambien alguna furgoneta Mercedes y VW T2 o T3 que llevan algo asi, un regulador para avanzar la inyeccion en frio.

Seguimos avanzando en poner al series un poco mejor, le puse unas cuñas en el eje trasero para corregir los grados del grupo.

Este finde se me fue en quitar el tanque del gasoil y cambiar manguito de llenado, el cual estaba bastante roto y no podía casi poner gasoil, ya que se salía. Al tener el tanque fuera aproveché para lijarlo y pintarlo. Por dentro estaba bastante bien y solo fue exterior.
un saludo

Buenos días
Este fin de semana también me dio tiempo a imprimar el mamparo que reparé los podridos de oxido que tenía en uno de los pisos.

Saludos compañero y mucho animo donde has comprado los silenblock de poliuretano.
Muchas gracias

Buenos días ligero88
Los compré en paddockspares junto a las ballestas. Son muy faciles de instalar, nada que ver con los de caucho.
Un saludo

Buenos días
Este fin de semana también me dio tiempo a imprimar el mamparo que reparé los podridos de oxido que tenía en uno de los pisos.

Ánimo, hay que ver la alegría que es ver una pieza reparada y pintada.