En Paddock ni idea....quizás las puedas encontrar en alguna tienda especializada en gomas para coches...no sé de donde eres...yo encontré una en Madrid (soy de Valencia) que tienen prácticamente de todos las medidas y tamaños...Recambios Fornillos creo que se llama. Además tienen catálogo online con medidas y modelos....y si no, a llamar...

Pon fotos de la reparación y así, nos ilustramos.

Y ¡Suerte!.

Soy extremeño...el problema lo tengo para desmontar el lamelunas, creo tengo que quitar el cristal para acceder a los tornillos que lo fijan a la puerta. Una vez quitado ya mirare cual me viene bien

Soy extremeño...el problema lo tengo para desmontar el lamelunas, creo tengo que quitar el cristal para acceder a los tornillos que lo fijan a la puerta. Una vez quitado ya mirare cual me viene bien

En menudo jardin te has metido, me parece a mi.
Una vez eche un vistazo con la misma intencion que tu y volvi a cerrar la puerta hasta otra 😮
Saca fotos, por favor, para aprender algo :-[
Animo 🙂

Un saludo Carabineros, de otro extremeño.
Te cuento por experiencia, los lamelunas originales ya no se encuentran, tienes que comprar los de defender o iveco masif y adaptarlos, si miras el post de Morante veras detalladamente como adapta el los de Defender.
Yo en la puerta del mio he tenido que desmontarla entera para quitarlos, incluido el cristal, pero se que hay modelos de puertas distintos, no se si en todos sera igual.

Un saludo y suerte paisano. Ya nos iras contando.
Antonio

Muchas gracias Corbi,

Me meteré a desmontar puerta, ya que el cristal no baja lo suficiente como para acceder a los tornillos. Trabajo de chinos me espera, jejeje.

Por Barcarrota me tienes si necesitas algo, y si quieres hacer algún día una ruta de las buenas; hablamos, ya que conozco caminos infinitos !!! jejeje

Muchas gracias Carabineros, lo de la ruta queda pendiente, tengo el bicho sin pasar la ITV, pero todo se andará.

Un saludo desde Mérida.

Antonio.

pagas tu impuesto de circulación de tu land rover en Extremadura ???

Si, lo pago aquí en Mérida, solicite la bonificación para vehículos de mas de 25 años, que es del 50%, aun así pago unos 60- 70 € por cada uno (tengo también un 2500 para preparar)-

Un saludo.

Hola:
Yo en el mío puse los de Defender como bien te dice Corbi, sólo que yo no soldé pletinas como hizo Morante en su restauración, sino que los pegué con masilla de poliuretano y han quedado muy bien. Reconozco que quedan mejor con el sistema de Morante, pero implica controlar el arte de la soldadura y pintar después.
Saludos
Javier

Gracias Olivares, intentare arreglarlos de esa forma ya que he tenido que montar nuevamente la puerta con el riesgo de cargarme el alzado del cristal. Ya contare como escapo...

Corbi, tengo un escrito por el cual el vehículo queda exento al 100% del pago del impuesto...lo tengo en tramites, ya te contare resultados y según vaya te envio copia. De Mérida conocerás a Miguel Morcillo de Calamonte, nooo ???

Me ofrecen un Santana 2500 dl del año 88 con 70000 km reales y por 600 euros, funciona al pelo según me han dicho. El sábado voy a verlo.

Un saludote,

Hola de nuevo Carabineros.
No conozco personalmente a Morci, pero si a través de terceros (un primo suyo), y por que es asiduo en el foro de Santana ligero, también se que tiene varios land rovers, alguna vez me he cruzado con el en carretera.

Lo del 2500, por ese precio ni te lo pienses. Eso ya vale solo las ballestas parabólicas y los  frenos de disco que lleva, ahora sumale la dirección asistida etc etc. y si encima esta bien, es un regalo.
El 2500 mio esta muy currado y ni se sabe los kms que tendrá.
Un saludo.