Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
23
Respuestas
6
Usuarios
0
Reactions
1,253
Visitas
Topic starter
11/03/2015 8:05 pm
Al landi le ha dado por no arrancar.
Siempre ha habido que calentarlo bastante y tras un fallo en la luz de los calentadores, hacía mal la masa, arranca falal.
Está algo bajo de compresión, se ha repasado la bomba del gasoil (estaba pasable y le han aumentado la presión); los calentadores estan bien reciben corriente sin problemas; en fin no sé que le puede pasar, ¿alguna idea?, gracias.-
11/03/2015 8:21 pm
Has comprobado que esos calentadores realmente funcionan ? una cosa es que les llegue corriente y otra que funcionen..mira a ver.
Donde has comprobado si hay corriente o no? en la salida de la resistencia? en un calentador? como sabes esos calentadores van montados en serie, si falla uno , te quedas sin calentadores.
A ver que opinan ...al final se dara con el problema... 😉
Otra cosa...he visto en otro post que acabas de colgar en el foro que tienes la instalacion hecha mistos...tambien te podria estar dando problemas.
Un saludo.
Topic starter
11/03/2015 8:42 pm
Quitandolos y dandole corriente con una batería. De esta forma se probaron; al recibir la corriente se calentaba la resistencia. Tienen un poco de carbonilla pero no me atreví a lijarlos o cepillarlos por si acaso. Gracias.
La instalación, en conjunto no da problemas, si no trasteas, al tocar algun cable como está duro tienes que cambiarlo entero o encintarlo si no es factible, de nuevo gracias.
11/03/2015 8:46 pm
Saludos.
¿Que fue lo ultimo que se hizo antes de que dejara de arrancar? Si le aumentais presion a la inyectora, pero los inyectores no cierran por no aguantar esa presion, puede darte guerra. Si habeis desmontado la inyectora del motor, puede estar fuera de punto, puedes tener el estrangulador mal montado y no deje pasar gasoil.
Si habeis metido 12V de la bateria a un solo calentador te lo has cargado. Eso solo vale para calentadores en paralelo.
11/03/2015 8:55 pm
A ver si me explico....los calentadores de tu coche no van a 12v, funcionan a 1.7v...otra cosa es que se los cambiases en algun momento, son los que llevan la espiral en la punta o los de lapiz?
Es que a ver si te los has cepillado al probar directo con la bateria...
Un saludo.
11/03/2015 8:56 pm
!UY!..nos hemos pisado autoinvitado... 😉
Un saludo.
11/03/2015 11:22 pm
Hola...para arreglar repasar o meter mano a la instalacion electrica. ..te aconsejo que primero tengas un polimetro a mano y aprendas a manejarlo o pregunta y te respondere cualquier duda 8) 8)
11/03/2015 11:36 pm
Saludos.
Nada Lunasol, no me has hecho daño. 😛
Topic starter
12/03/2015 10:48 am
Respondo poco a poco, tengo 5 minutos, esta tarde volveré.
Lo último que hizo fué funcionar sin problemas. Lo arranqué (mas o menos como siempre) me fuí al campo y tras pararlo me puse ha hacer otras cosas. Al intentar arrancarlo no se encendía la luz de los calentadores y, posiblemente sin calentadores, arrancó por fin. Fuí al electricista, comprobó que llegaba corriente y que la bombilla, aunque no estaba fundida, se cambió. No hacía masa; por no trastear demasiado le puso otro cable de masa y terminó. Arrancó con dificultad y me comentó que estaba mal de "punto",... al mecanico. Está algo bajo de compresión (no preocupante) le ha cambiado la polea de distribución (una chaveta que la soporta estaba muy gastada y sueltecilla); los inyectores bien, el cablado de los calentadores bien llega corriente, achacó los problemas a la bomba. Se ha llevado al bombero, está bien (algo baja y la ha ajustado).
Se van a probar todos los calentadores sacando uno a uno; se prueban con la batería unos instantes sin llegar a que exploten por exceso de corriente. Llevan espiral (los antiguos).
Me voy al curro, esta tarde volveré.
El mecanico lleva toda la vida con los landi, tiene uno algo mas joven que el mio pero tambien un serie IIA.
Gracias chicos.
12/03/2015 3:31 pm
Saludos.
Asi no se prueban lesos calentadores, es como meter 220v a una bombilla de 12v
12/03/2015 8:37 pm
Muy buenas.
Si es un series 2/3, los calentadores van en serie. La bombilla del cuadro está en paralelo con la resistencia de caldeo, que también está en serie con los calentadores.
Si un calentador se funde, no funcionan los demás, y la bombilla no luce, ya que la tierra la toma a través de los calentadores.
Al poner una tierra directa, anulas la utilidad de la bombilla, pones la bombilla a 12 V y anulas los calentadores.
Saludos.
12/03/2015 11:58 pm
Saludos.
Si metes 12V a la bombilla, y deberia ir en serie con los calentadores, la bombilla no durara un asalto.
13/03/2015 12:15 am
La bombilla tiene un filamento de inferior grosor que la resistencia del calentador yo creo k el calentador kiza no se halla estropeado por meterle 12 v ... si contaran muchos calentadores ;D ;D ;D
Topic starter
13/03/2015 11:43 am
Hemos sacado los calentadores y dándole al contacto se ponen al rojo vivo, por lo tanto funcionan.
Pregunto, ¿Que compresión ha de tener el coche para arrancar?
La bombilla ha ido bien y como digo los calentadores calientan bien.
13/03/2015 10:48 pm
Saludos.
La compresion deberia ser 22 kg, para arrancar quizas con 15 te arrancara, aunque seria muy poco.
Página 1 / 2
Siguiente
