Los Defender 300 tdi q he visto sí la llevan pero los Series ni uno y eso si no cambia supone q no pasamos la itv al año q viene.
Creo q debieramos insistir en las estacuines de itv y en el propio ministerio de industria para q soluciinen esta cuestión (yo lo estoy haciendo.) Porque yo entiendo q no nos pueden exigir dicha pegatina si cuando se matricularon no la llevaban (retroactividad)

¿estais diciendo que un vehiculo diesel sin pegatina no pasará la ITV?

¿y que si mando hacer una pegatina en cualquier rotulista con el valor que se me ocurra ya pasará la ITV?

Sinceramente no entiendo el sentido de la norma, e intuyo que en nada se venderán pegatinas por internet.

Exacto: defecto grave el año q viene si no tienes la pegatina. Es un tema serio. Este año creo q a partir de marzo (el mes no lo sé con seguridad) defecto leve para ir avisando de la q se avecina.
Lo del rotulista pues no se... Pero si no lo soluciona el ministerio de forma razonada...

No es tan facil como hacer una pegatina y pegarla en el Series, en todo caso las deberia suministrar el fabricante....pero en este caso, dificil esta que Santana lo haga.
Estas pegatinas tienen mucha mas informacion, seria tan facil como que cruzaran los datos en itv y ya tendriamos problemas.

Se buscara alguna solucion, no pueden provocar este perjuicio a tanta gente.
Es que hay miles de vehiculos en esta situacion....
Seguramente en estos casos, bajo pago del propietario  lamentablemente, se solucionara el problema de alguna manera.

Lo que dice el Yeti tampoco esta de mas, pasarse por itv y hacer ruido.

Esperaremos.....

Un saludo.

En relación a los Series, Santana ya no está (y por tanto no puede ayudarnos) y Land Rover sorprendetemente no quiere saber nada.

Tanto como muchisima

Los Defender 300 tdi q he visto sí la llevan pero los Series ni uno y eso si no cambia supone q no pasamos la itv al año q viene.
Creo q debieramos insistir en las estacuines de itv y en el propio ministerio de industria para q soluciinen esta cuestión (yo lo estoy haciendo.) Porque yo entiendo q no nos pueden exigir dicha pegatina si cuando se matricularon no la llevaban (retroactividad)

Y que estas haciendo para intentrlo todos no?

Pues insistir en la itv cada vez q voy en q nos ponen en una situación complicada e injusta por la dichosa pegatina. Algunas estaciones de itv conscientes del problema ya se lo han comunicado a Industria, a mediados de año si hacen una modificación al respecto lo sabremos, si no mal asunto. Hasta el momento no han modificado nada según me han dicho en dos itvs distintas y me han dicho q si no hay modificación pues defecto grave y no pasamos, así de claro me lo han dicho.

También he llamado al ministerio de Industria para comunicar la situación (todo a título individual por supuesto.)

pues están aplicando esto

y hablan de la homologacion original... es cuestión de pedir la homologacion de tipo , ver el valor y hacer la pegatina.

otra opción, en ficha nos viene motor "rover diesel" pues pedir a land rover( o a google ) el valor de opacidad para el motor rover diesel 2.25 2.25-litre diesel (Engine Code 10J) independientemente donde este montado y hacer la pegatina

para los 2.5 idem con el motor ingles de ninety...2.5-litre diesel engine (Engine Code 11J, 12J, 13J, 14J and 15J)

todo eso debe tenerlo industria en la homologacion original..

Tanto como muchisima

No me referia a esas, hablaba de las que yo he comentado, en este caso las de Mercedes.

Un saludo.

Nika no veo mala solucion lo que dices, son los mismos motores.
En este caso seria colocar una chapa como las que comenta AMiguelz,  con el valor de opacidad.

Un saludo.

Jolín, a mí me pasó el agosto pasado en Olivenza (Badajoz) y lo paseé chungo.

Defecto grave y si no lo remedias en 2 meses te dan el coche de baja.

Salí del paso poniendo al mínimo el compensador de la bomba de inyección, pero aún así por los pelos y no sé hasta que punto en  los motores sin turbo se puede regular alguna cosa para meter menos gasoil.

Después pedí unos inyectores reconstruídos, algo ha mejorado el coche en finura y respuesta y espero que al pulverizar mejor la opacidad sea menor. Ya veré. Pero incluso tengo la intuición de que conviene mejor pasar esa prueba con tiempo frío, por aquello del aire más denso.

No nos referimos a la opacidad q sale en la prueba sino a la obligatoriedad de llevar una pegatina sin la cual no pasaremos la inspección, seguramente ni nos dejen entrar... Bueno sí q si no no cobran.

🙁 🙁 🙁  La verdad, esto que leo es preocupante de veras,, además he leido que igual ponen la ITV voluntaria para el año que viene,,, lo cual me preocupa más, me explico..

En lugar de poner una ley o una "normativa", que les lleve a manifestaciones, o a poner un plan parecido al renove, para que achatarremos nuestros "trastines", pensando como el gobierno...
Bastaria cambiar un par de normas, para que no se puedan cumplir, entonces, como la ITV es voluntaria, pues no la pasas, pero... si te pillan pagas,,, a la que lleves 2 ó tres multas, tu mismo te das cuenta de que no puedes tenerlo, y como estas "solito" ante la administración pues acaban deshaciendote de él,,, y se ahorran una pasta, pero mucha, de hacer un plan para jubilar los "clasicos".... no se a mí me da miedito....

No veo más solución que unirse todos los clubs, y presentar un cambio aceptable en la normativa, algo como pasarlo a historico para poder conservarlo, pero más fácil, tipo un pequeño exámen y pagar un canon.....

En fin ya iremos viendo, mientras tanto a ver si me da tiempo a disfrutarlo un poco !! c-ño!!

Un saludito.

Yo por si acaso he puesto aqui una consulta
http://itvcitaprevia.es/co2-emisiones-itv/control-itv-opacidad-diesel-emisiones/comment-page-3/#comment-107000

en cuanto me contesten os informo a ver qué me dicen.
Para un sitio que he visto que contestan a las dudas, vamos a probar.
un saludo Ramón

Gracias por la consulta Ramón. A ver q te responden.