Sacar el railko, no sé

Pero meterlo es bien fácil si lo metes en el congelador una noche entera para que se comprima lo suficiente. Un poco de grasa ayudará, evidentemente

El problema es que estas piezas llevan una ajuste de alta interferencia, creo que lo llamaban así en español, en ingles un tight fit. En un ajuste de éstos, unas milésimas de más o de menos en el mecanizado puede significar la diferencia entre que sea posible meterlo a mano con el sistema de frio/caliente, o que sea imposible, y necesites una prensa. Todas las piezas de hoy en día vienen de muchos diferentes fabricantes, cada uno con sus tolerancias. Yo he leído con respecto a otras piezas, gente que la podía meter de forma sencilla, y gente que tuvo muchísimos problemas.

Por lo tanto, tal vez como te dicen lo consigas sin quitar la bola de su sitio. Pero como no entre bien, trendrás que quitarla.

Ante ese posible riesgo, mejor quitarla desde un principio (que son 6 tornillos), y hacerlo bien en el banco de trabajo, o en una prensa a ser posible

putada al darle la vuelta a la bola y haber montado cojinete y raiko al reves tambien

me refiero a esto si le das la vuelta a la bola a la hora de meter el rodamiento y el raiko ¡ ojo por que ademas el diametros son iguales ¡¡¡

Yo lo hice con mucho cuidado justo por eso, una bola cada vez, y marcando con boli de esos que no se van, donde iba cada cosa

Tios.Esto se llama hacerse pajas mentales,perdonad que lo diga: Saca de una p.. vez las bolas y haz las cosas como deben hacerse, que al final, ahorraras tiempo, dinero y dedos :police: :police:

+1!!!