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Iniciador del debate 31/01/2010 8:08 pm
Hola a todos, pues eso, que me han tirado la ITV con mi series III, un 88 corto, pues la frenada del eje trasero está descompensada. Quería preguntaros cómo puedo arreglarlo, pues a priori, no sé cómo podría hacerlo. Purgar el circuito de la rueda que no frena? cambiar las zapatas? se pueden aproximar las zapatas? algún truco? Muchas gracias a todos y espero que demos con la solución.
31/01/2010 8:53 pm
Primero desaproxima las zapatas,saca los tambores (Mejor los 2 que uno solo)observa las zapatas si todavia tienen ferodo estaran bastante brillantes con un poco de lija les das asta que queden de color mate,eliminas cualquier resto de aceite y observaposible perdidas de liquido de freno o aceite,una vez todo correcto montas y ajustas las zapatas,
Para ajustar las zapatas debes mirar en el portazapatas tienes 2 tornillos iguales uno a cada lado del eje por el lado de dentro lleva un regulador escentrico que aproxima las zapatas al tambor,
Si con esto sigue sin frenar puede ser algun bombin engarrotado
Un saludo
31/01/2010 10:09 pm
tal y como dice Chemina es lo mejor, solo una cosa ponte mascarilla el polvo de las zapatas es muy malo.
suerte
01/02/2010 9:51 am
Como chemina dice esa es la solucion, pero ademas cambia los tambores de lado, asi se suele solucionar el problema de frenada descompensada, porque me imagino que el problema sea que la frenada esta descompensada por encima del 30%.
Lija tambien los tambores un poquito.
Un saludo y suerte.
Iniciador del debate 01/02/2010 9:56 am
Como chemina dice esa es la solucion, pero ademas cambia los tambores de lado, asi se suele solucionar el problema de frenada descompensada, porque me imagino que el problema sea que la frenada esta descompensada por encima del 30%.
Lija tambien los tambores un poquito.
Un saludo y suerte.
si, cierto, la frenada está descompensada por encima del 30%. ok, haré lo que me decís. gracias.
01/02/2010 10:00 am
Cuando hayas hecho todo lo que te indican los compañeros, y justo antes de entrar a la ITV, date una vuelta con el freno pisado, para que los frenos se calienten bien.
A mi me tiraron atrás por lo mismo que a ti en la ITV de Ripoll, y el chaval me dijo que lo hiciera y volviera, lo hice, y al volver a entrar dió diferencia, pero mucha menos que antes, y pasó!
Iniciador del debate 01/02/2010 2:24 pm
Cuando hayas hecho todo lo que te indican los compañeros, y justo antes de entrar a la ITV, date una vuelta con el freno pisado, para que los frenos se calienten bien.
A mi me tiraron atrás por lo mismo que a ti en la ITV de Ripoll, y el chaval me dijo que lo hiciera y volviera, lo hice, y al volver a entrar dió diferencia, pero mucha menos que antes, y pasó!
a mi, me habían dicho que no frenase, pues calientes iban a frenar menos.
01/02/2010 2:55 pm
Hombre, tampoco te digo que los lleves que echen humo, sino sí que pierden frenada, pero a veces, en el rato de estar esperando en la ITV, se enfrían y ya no van a temperatura de funcionamiento, y entonces dan desajuste.
Yo me di dos vueltas a la manzana, con el coche andando y frenando un poco al mismo tiempo, así cogieron la temperatura óptima, y de tener un desajuste que no pasaba, entraron dentro de la tolerancia.
01/02/2010 3:30 pm
Hola a todos:
Tratandose de un tema de seguridad personal como son los frenos yo haría una reparación en condiciones que no es nada cara y que te deja tranquilo.
Retiras los tambores.
Retiras las zapatas. Solo hay que quitar los bujes, que no es tarea complicada.
Llevas todo a un tornero para que te los deje en codiciones.
Vuelves a montar.
Así tendrás unas zapatas que hagan asiento correcto en los tambores, y unos frenos estables para muchos kilómetros.
Si solo lijas te volverán a frenar desiguales en poco tiempo.
NO LIJES LAS ZAPATAS NI LOS TAMBORES NI SOPLES EL POLVO DE LOS FORROS DE FRENO NI DEL INTERIOR DE ESTOS SIN LAVAR ANTES Y SIN PROTECCIÓN.
LAVA TODO CON UN LIMPIADOR DE FRENOS O CON GASOLINA, SIN HACER POLVO. SIEMPRE CON MASCARILLA HERMÉTICA.
EL POLVO DE ASBESTO PROVOCA CANCER DE PLEURA. UNA SOLA EXPOSICIÓN Y MALA SUERTE BASTAN.
Saludos.
Iniciador del debate 01/02/2010 7:12 pm
Hola a todos:
Tratandose de un tema de seguridad personal como son los frenos yo haría una reparación en condiciones que no es nada cara y que te deja tranquilo.
Retiras los tambores.
Retiras las zapatas. Solo hay que quitar los bujes, que no es tarea complicada.
Llevas todo a un tornero para que te los deje en codiciones.
Vuelves a montar.Así tendrás unas zapatas que hagan asiento correcto en los tambores, y unos frenos estables para muchos kilómetros.
Si solo lijas te volverán a frenar desiguales en poco tiempo.NO LIJES LAS ZAPATAS NI LOS TAMBORES NI SOPLES EL POLVO DE LOS FORROS DE FRENO NI DEL INTERIOR DE ESTOS SIN LAVAR ANTES Y SIN PROTECCIÓN.
LAVA TODO CON UN LIMPIADOR DE FRENOS O CON GASOLINA, SIN HACER POLVO. SIEMPRE CON MASCARILLA HERMÉTICA.EL POLVO DE ASBESTO PROVOCA CANCER DE PLEURA. UNA SOLA EXPOSICIÓN Y MALA SUERTE BASTAN.
Saludos.
Se agradece el consejo 😉
01/02/2010 8:45 pm
las zapatras actuales en teoria son libres de asbesto, pero a saber lo que esta montado en nuestros lands....
01/02/2010 9:34 pm
muy buenas, como dice jrmr la seguridad es lo primero,en paddocck tienes el juego completo (zapatas , bombines y muelles ) por 40 libras y te evitas problemas por una buena temporada un saludo
01/02/2010 10:30 pm
puede ser que las zapatas esten bien y en alguna ocasion a uno de los tambores le entro aceite y al otro no,por eso la diferencia de frenada,no?tambien a pasado que un palo o una piedra golpee uno de los tornillos de ajuste de uno de los tambores desaproximando las zapatas,tambien daria diferencia de frenada y las zapatas y el tambor estar bien,
Lo mas barato y lo mejor es desmontar,observar y segun lo que te encuentres,decides si nuevo o reparar, 😉 😉 😉
Un saludo
02/02/2010 3:07 am
Efectivamente, lo lógico es mirar cual es el problema. Si se a ido el reten del buje te habrá empapado las zapatas de valbulina. Si se ha ido el piston del freno lo mismo pero con liquido de frenos. Puede ser desgaste o desajuste de las zapatas. 😮 😮 😮 Comprobar y reparar.
P. D. las ultimas zapatas que me han mandado de Paddock (hace un mes) contenían asbesto y lo pone en la caja. ::) ::)