Sigo pensando que no es bateria, el compañero dice:

-Lo pararon y probaron de arrancar y enseguida cogió. Lo dejaron enfriar y a la tarde volvieron a probar y arrancó otra vez perfecto sin ayuda de autoarranque. Pero a la mañana siguiente nada de nada, otra vez le tubieron que enseñar el autoarranque.

Yo creo que ese coche se desceba. Aunque como dice TEQUILA la solucion es facil, una bateria de mas Ah y se prueba.

Un saludo.

Ok compañeros,
pues miraré de encontrar una bateria más gorda,  ;D ;D ;D
El gasoil lleva allí por lo menos de dos a tres años y tampoco es que marque mucho, no se si va bién el indicador.
Saludos.

Como te dicen si que importa la bateria en un 6 cilindros. Además del amperaje debe tener un bnuen pico de arranque para hacer girar el motor de arranque y que arrastre el motor, que si de por si ya no está demasiado "joven" le cuesta tirar de él. Igualmente revisa las conexiones a los bornes de la bateria y el cableado que va al motor de arranque y a masa.

Antes de empezar con la restauración del mío tenía problemas si lo arrancaba con la bateria floja y aunqe le pusiera ayuda con unas pinzas si no hacía buen contacto era imposible arrancarlo.

Igualmente te recomendaría que si el gasoil es "viejo" le hagan un "depósito" con una garrafa y un tubo directamente a la bomba de elevación para asegurar gasoil limpio sin entradas de aire. Al llevar el doble depósito, las llaves de cambio y todo el ciercuito es bastante largo y tiene muchos puntos posibles de entrada de aire hasta que no esté completamente revisado.

Saludos

El 6 cilindros lleva 2 baterías, al menos el mío,

Saludos

¿2 baterías?  :'(
yo solo he visto una debajo del asiento del conductor.
¿dónde está la otra?
Saludos.

Debajo del asiento del copiloto yo tengo 2, el soporte es para 2 y es de serie,
Saludos

¿Igual es porque el tuyo es un tracción total de antes del 80? Los que yo he visto han sido posteriores a esa fecha y llevaban siempre solo una batería. O al igual un "extra" de la época.

Saludos

El mio es del 81 y viene preparado para una sola batería. El anterior dueño le puso una segunda batería bajo el filtro del aire para tener más pico de arranque y porque comprar 2 baterías pequeñas y ponerlas en serie le salía mas barato que comprar una grande. Como decían los compañeros, te puedo garantizar que la batería afecta y mucho en el arranque de un Cazorla 6 cilindros. Es necesario una batería que tenga mucho pico de arranque (A), no confundir con la capacidad de la batería (AH). A mi me ha pasado que no era capaz de arrancarlo uniéndolo a la batería de un focus diesel arrancado y girando a 4000 rpm. El resultado era el mismo, se movia, salía humo pero no arrancaba. Trajimos un tractor con su buena batería y arranco con el movimiento de la llave. Ademas, en mi caso, con la batería anterior he comprobado que a pesar de que era grande, tenia capacidad para arrancarlo durante 2 o 3 intentos, al siguiente la batería no tenia ya fuerza.

También es verdad, que esto no descarta ninguno de los demás problemas.......

Buenas,
El mio, un 109 6 cilindros Pick-Up del 83 tenía una sola bajo el sillón del conductor (cosa que me parece peligrosa y que modificaré en un futuro). Era muy malo para arrancar y le compré una batería de 1100 AMperios al corte, y se notó, pero seguía arrancando mal para esa batería. Tube un incendio en la instalación eléctrica y la batería murió. En todo el proceso de cambio de cableado y demás le puse un motor de arranque Bosch. Un cambio tremendo, mejoró el arranque una barbaridad. Actualmente tengo una batería de 90 AH y 700 Amperios al corto y arranca bien. Ahora tengo problemas con el contactor de los calentadores, que tengo que cambiarlo porque debe tener los contactos quemados (lo puenteo y calienta) ya que se oye el clack del contactor del mismo pero no calienta. Creo que voy a poner dos contactores en paralelo a ver si los contactos no se fastidian tan pronto, ya que es el segundo que casca en dos años.

ok compañeros,
miraré debajo del asiento del copi por si a caso.
Si fuera por problemas de descebarse, ¿haría humo sólo con darle a la llave?
Porqué en cuanto le doy a la llave ya sale humo, pero no arranca.
Saludos.

Saludos.

El mio tenia las dos baterias debajo del asiento del conductor. Debajo del asiento del acompañante, iba otro deposito de gasoil. ¿Cada uno lo hacian de una forma?

buenas compañeros,
no he podido mirar todavía, pero me dijeron los anteriores propietarios que tenía dos depósitos de gasoil.
Suppongo que entonces, solo tendrá una batería, ¿no?
Saludos.

Si cada uno lo hacían de una manera, yo tengo 2 baterías debajo del copiloto y un depósito gigante trasero central de 75l

Si cada uno lo hacían de una manera, yo tengo 2 baterías debajo del copiloto y un depósito gigante trasero central de 75l

¡¡ Qué curioso!!!

una foto podrías poner, porque normalmente, llevan el del asiento del acompañante,que en los cinco puertas habia que levantar el asiento para llenarlo y el trasero...

Saludos

Por norma general, el motor de arranque Femsa es flojillo. Si da problemas, es mucho mejor cambiarlo por el Bosch.

Yo apuesto también a que coge aire, de ahí que le cueste arrancar si lleva tiempo parado.