Si que se puede MENDIETA y el material lo puedes conseguir por ejemplo en algún socio colaborador del Club, JJLE, Land santana, Oliveni....o puedes poner un anuncio en el apartado compras y seguro que  aparece el material necesario.

Un saludo.

Hola, te he mandado un privado

Gracias por las respuestas:

Kristonloya me encuentro en el sur, Andalucía, aunque por apellido parezca lo contrario. Por lo tanto no puedo aceptar tu propuesta por motivos de distancia, aunque me gustaría.

Sigo buscando consejos.

Saludos

Mendieta, si estás en el sur ponte al habla con Jjle y no dudes en poner tu coche en sus manos.

Los series son trastos cansados de vivir, y aunque los toquen las mejores manos siempre darán algún problema; como todo coche antiguo.
Sabiendo eso, te puedo decir que si tuviera que llevar mi series a algún taller "cercano" no dudaría: lo llevaría a su taller a que lo operara el (aunque de Murcia a Fernan Nuñez solo haya 450 km).

La servodirección tiene varias partes delicadas.
Si encuentras una de segunda mano y la instalas directamente es muy probable que te de problemas, pues no sabes el estado de sus componentes hasta que no la tienes colocada y funcionando.

La dirección asistida de los series consiste en una bomba hidráulica (gira con el motor mediante polea y correa) que mueve aceite fluido con presión suficiente como para empujar un émbolo hacia un lado u otro.
Con el volante das paso al aceite en un sentido u otro mediante una caja de válvulas.

El aceite circula en circuito cerrado desde la bomba a un vaso y de este a la bomba. Sale de la bomba por un tubo de alta presión y retorna desde el vaso por otro de baja presión. Entre la bomba y el vaso está la caja de válvulas que derivará el aceite mediante tubos de alta presión hacia un extremo y otro del embolo de doble acción.

El equipo de dirección asistida incluye bomba-soporte-polea-correa, vaso-soporte, caja de dirección con caja de válvulas, cilindro hidráulico de doble acción con rótula fija lineal y rótula en ángulo, brazo de dirección con dos alojamientos de rótula, y tubos.

La caja de dirección es lo mas importante. También el brazo de doble alojamiento.
La bomba puedes encontrarla original o adaptar alguna de otro coche.
El cilindro hidráulico no debe presentar fugas, ya que si las tiene perderás eficacia en la asistencia.
Los tubos pueden hacerlos a medida.
El vaso puedes encontrarlo también de origen, o adaptar cualquier otro. Hay bombas que llevan su vaso incorporado y pueden servirte si tienen el sentido de giro adecuado.

Ponerlo todo en su sitio y que encima quepa y funcione es un tema interesante.
Y que luego no de problemas o fugas o desajustes varios ya es para nota.
Después de montar un series completo no me queda ánimo para instalarla. Tengo claro a quien le dejaría esa tarea... y le dejaría hacer, ajustar y comprobar.... Porque lleva su curro.

Gracias Kings por esa extraordinaria respuesta.

Alabo  tu consejo y detalle a la hora de montaje-instalación-componentes de todo el equipo.

Ya comentaré si desarrollo el proyecto aunque Fernán Núñez también me queda a un buen rato de mi casa (aunque no tanto como a tí).

Saludos