Hola LAPALMA.
Los electroventiladores solamente van cogidos al radiador por 3 tornillos en la parte de arriba.
Por debajo no pudimos cogerlos porqué no llegan a cubrir todo el radiador (recuerda que es muy grande, de 109 militar).
Pero por debajo el manguito de la dirección asistida está colocado para que haga tope con los ventiladores. Y aunque no hace fuerza sí que lo sujeta un poco.
Te pongo unas fotos.
La parte superior donde hemos puesto los tres tornillos agujereando la pletina que sobresale hacia arriba en el radiador

Aquí señalo el manguito de la dirección asistida. Toca la parte inferior del plástico del ventilador. Pero no hace fuerza.

Y aquí desde el suelo donde se ve otra vez el manguito tocando el plástico.

Espero haberte ayudado
saludos
Mercurio

¿le has puesto ya, los neumáticos de 7,50 ?
me puedes decir, en llano, que velocidad real (gps) alcanza a 3000rpm?

Aun no, estoy buscando las llantas. En cuanto las tenga y compre los neumáticos lo pongo en el hilo.

Aun no, estoy buscando las llantas. En cuanto las tenga y compre los neumáticos lo pongo en el hilo.

si puedes, busca unas llantas de Defe 130, y verás que bien se queda...además de ganar un poco de anchura (que no viene mal, y sigue siendo "land rover original" 😉

Me dejais loco.¡J.... lo que sabeis y controlais! es que flipo ¿habeis echado curriculum en la Land Rover? Os darían plaza de ingeniero jefe.Qué bárbaros,qué máquinas os currais,chavales ¡y manteniendo "el espíritu"!

si puedes, busca unas llantas de Defe 130, y verás que bien se queda...además de ganar un poco de anchura (que no viene mal, y sigue siendo "land rover original" 😉

Hola Cebra4x4, tienes alguna foto de como queda? Si busco en google no me aclaro con qué llanta es de cada modelo.
Si gano anchura no tendré que poner aletines en caso de querer legalizar?

Gracias y saludos

esta es la llanta:

se distingue de la del 110 por los circulitos que tiene, como desplaza muy poquito, y no te va a sobresalir del paso de rueda, salvo que se pongan en plan "quisquilloso" 😮 no creo que tengas que homologar...de todas formas si te pasas a 7,50x16 (235/85/16) ya lo haces todo a la vez.
Otra opcción, que tampoco es muy cara, son unas Mangles de diseño clasico.

¿como te va  con el 88 turbo? ¿le haces muchos km?...te lo pregunto porque porque casualmente volví a ver el vídeo de tu coche en la autovía..y con el desarrollo que llevaba era ideal para montarle unas 7,50X16

hola Cebra,
El coche va genial, pero le hago muy pocos kms.
Aun no he decidido qué hacer con las llantas, pero sí tengo claro que cuando las ponga será con 7,50x16

La llanta de Defe 130 es preciosa, me gusta mucho, pero he leído que es muy pesada y con los grupos normales de los Series los palieres sufren mucho (no se si lo leí en este grupo o en otro)
Seguramente termine con unas Mangles clásicas (la de los triángulos) como tienes en tu coche.

La última es que me han chafado la idea de ponerle lona, he visto que los modelos Turbo tienen un código de ITV distinto al resto y ponerle lona sin homologar es jugársela mucho, asi que de momento lo dejo con el hard top y le pondré una baca que me presta un amigo.

a ver si antes de fin de año puedo terminarlo (mis cambios en el coche van muuuuuy despacio) 😉

gracias y saludos
Mercurio

Hola Mercurio.
Hace un par de semanas estuve hablando con un tío que acababa de comprar un 109 turbo que le habían puesto un motor de 200 con el turbo de santana, del mismo color que el tuyo, creí que era el tuyo que lo habías vendido pero al ver el hilo para mandárselo,  vi que tu tienes un 88. Ya sabes,  tienes un hermano secreto por ahí, las diferencia que vi es que mantenía el ventilador de origen, pero sin tobera, no se si en verano va a tener problemas de calentamiento.
Tiene algún problema con la dirección asistida que no le funciona bien. A ver si se hace socio y comenta algo.
Salu2

Ostas! Que interesante!
A ver si saca fotos y lo vemos.
Donde está ese coche?

Es cliente mio, cuando venga le hago unas fotos. El coche está en Navacerrada.
Salu2

Mercurio:en el tema de las llantas, no creo que las de un 130 sean mas pesadas que cualquier otra de series/defender, pero si es verdad que desplazan un poquito. otra cosa es el tema del neumático; evidentemente una 7,50 fuerza mas que la 205, pero es asumible, máxime cuando llevas un desarrollo tan, tan corto.

Hola a todos soy mariano tenia un land rover santana 109 turbo le echo yo solo la modification y le puse un motor de un discovery 200tdi del 94

Hola a todos soy mariano tenia un land rover santana 109 turbo le echo yo solo la modification y le puse un motor de un discovery 200tdi del 94

¿que tal se te ha quedado de desarrollos? ¿le has puesto el motor completo, con su turbo e intercooler?...a ver si puedes poner alguna foto del 109...