El no pagar el impuesto o un descuento en éste, depende únicamente del ayuntamiento donde este censado el vehículo. Que yo sepa no tiene nada que ver el que sea furgoneta, vehiculo mixto, industrial o turismo. Es la primera vez que lo oigo. Eso sí, tiene que tener una antigüedad mínima de 25 años.

para pasar el vehiculo ha turismo te ha de hacer los certificados  SANTANA pero como cerro olvidate. si de alguna manera lo consiguieses pasarias la itv cada año en vez de cada 6 meses

si tiene 30 años el coche que lo haga historico, asi se ahorrará alguna cosa mas que eso.

para no pagar el impuesto de circulacion se tramita en el ayuntamiento donde este dado de alta el vehiculo. hay que pedir la exencion del impuesto y rellenar la hoja que te den. la presentas en la misma ventanilla que te han facilitado la hoja y resuelto. Pero lo estan quitando por la puta crisis y nos va a tocar pagar en casi todos los ayuntamientos.

pasar el coche a historico es complicado y vale una pasta.yo tambiem lo mire pasaria la itv cada 4 años . y te cambian la matricula por historico. pero pueden poner restricciones para circular. a parte de pagar unos 1000 euros y que te lo acepten como historico

El no pagar el impuesto o un descuento en éste, depende únicamente del ayuntamiento donde este censado el vehículo. Que yo sepa no tiene nada que ver el que sea furgoneta, vehiculo mixto, industrial o turismo. Es la primera vez que lo oigo. Eso sí, tiene que tener una antigüedad mínima de 25 años.

Hola
Es lo que comenta el compañero Tortuga no tiene nada que ver si es  turismo ó veh. mixto esto es una normativa municipal Te adjunto link 

RENAULT10.COM "http://www.renault10.com/pdffiles/rd951247.pdf"

  del Real Decreto Veh. Historicos.
Mi consejo es que te infomes en algún Club de Veh. Clásicos cerca de tu zona.
Suerte y un saludo

Con lo que se ha tratado este asunto en distintos hilos y aun hay confusión.

Cuando un vehículo cumple 25 años el ayuntamiento puede dejarlo de oficio exento del impuesto de circulación o no. En algunos ayuntamientos hay que pedir la exención, otros la dan parcialmente y otros no lo dan. Por ejemplo en Palma de Mallorca no dices nada y estas exento, en cambio en Calvia (a pocos Km) sino lo pides paga. Yo estuve exento un monton de años, me cambié de ayuntamiento y me vino la factura.

Mi LR 88 lo tenía como turismo y pasaba el IVA cada año. No entiendo como estando homologado el coche como turismo hay que llevar un certificado del fabricante, cuando en la ITV deberían tener una carpeta llena de certificados. Conseguir a fecha de hoy el certificado lo veo imposible, pues Santana no existe ¿?. Pero nada tiene que ver este punto con la exención.

Pasar el coche a histórico si tiene más de 25 años y está más o menos como salió de fábrica es sencillisimo. Basta con contactar con algun club o empresa que se dedique a ello y pagar alrededor de 1000€. Un día llevas el coche para que el ingeniero tome medidas y haga un informe, luego lo llevas a la ITV y nada mas. Si el coche no esta original, es complicado de hacer histórico y solo se podría si los accesorios tienen más de 25 años. Un LR preparado hace dos dias no es histórico.

En mi caso lo hice histórico, y lo volví a catalogar como estaba cuando salió de fábrica, es decir deje de ser turismo para ser de nuevo furgon mixto. Tiene la ventaja que puedo quitar asientos y llevar algo que nos sean maletas con ropa o la compra.

Limitaciones de no poder hacer más de X kilometros es un bulo. Algunos vehículos pueden tener limitaciones, por ejemplo un coche con lámparas de carburo no puede circular por la noche o un camión que no pase de 60 en llano no podrá ir por autovias. En mi ficha pone que el coche no puede ir a más de 80Km/h, es decir no puedo circular por carriles en los que haya que ir a más de 80Km/h (nunca he visto uno con lo que no es una limitación).

La cuestión es ¿vale la pena? Paso la ITV cada 3 años y de forma light. Antes eran 60€ al año, un bote de aditivo para los humos y alguna vez reajustar la bomba de inyección. Si un coche me da un golpe el seguro del otro me lo tiene que reparar, no vale con darme el valor venal del coche. Nunca he tenido un problema, pero eso de que me den un golpe en una aleta y que me digan que el coche vale segun tablas 450€ y que a partir de ahí pague yo no me convence.

Si uno tiene ITV cada 6 meses y en su ayuntamiento no esta exento lo amortiza más rápido.

Muchas gracias por vuestras respuestas.Le voy a pasar  estos datos  a este hombre
y que el decida .Un saludo. Roberto

hola soy paco del  problema del sello del ayuntamieto yohe echado los papeles para no pagar el inpuesto del ayuntamiento  aqui en este ayuntamiento los coches de 25 años no pagan pero se gun me dijo el trabajador del ayuntamiento como el lan rover esta catlogado como vehiculo misto  pues se guramente tendria que pagar  ya que en este municipio las furgonetas  no estan  sentos pago  de todas formas el ayuntamiento  todabia no me a  dicho nada  estoy a la espera saludos                                                            dico                    nada                          detootes u

... pero pueden poner restricciones para circular. ...

Las únicas restricciones podrían ser por parte del seguro, y tampoco es lo habitual.

... pero pueden poner restricciones para circular. ...

Las únicas restricciones podrían ser por parte del seguro, y tampoco es lo habitual.

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