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27/12/2004 7:56 pm
mi land rover santana 88 especial año 82 tira algo de humo azul al relenti o subiendo o bajando en 4x4 cortas el consumo de aceite esta en un litro cada 2000 km. ¿es mucho? en carretera el coche no tiene problemas de potencia va de puta madre en las cuestas pronunciadas de carretera no tengo casi ni que reducir y no hecha nada de humo pero cuando paro, enpieza a hechar bastante humo azul (aceite) digo yo, la itv para pasarla tengo que ponerle un bote de antihumos y me la pasa como si nada, que opinais tengo que tocar el motor???????? es mucho el consumo de aceite???????????? un saludo
27/12/2004 10:39 pm
Hola a todos
Lo que a ti te pasa (creo yo) es que tienes los segmentos de engrase cascados, por eso el coche te anda bien pero hecha humo cuando lo paras o cuando bajas una cuesta, y lo del humo azul es señal inequivoca de que manda aceite a la camara de combustión a través del segmento de aceite.
Mi consejo: para el coche, y que te cambien segmentos, no solo por desgaste de estos sino porque (y no quiero asustarte) puedes tener alguno roto y a punto de hacerte una desgracia en el motor.
Espero haberte sido de ayuda un saludo 😉
Si tienes algun problema más no dudes en preguntar que para eso estamos.
28/12/2004 11:38 am
Hola.
Si no haces muchos km o no eres muy manitas, yo te diría que lo dejes estar, mirando eso sí el nivel de aceite.
Si se llega a estropear el motor, pues nada..... uno nuevo o reconstruido que cuestan aprox 600 euros y no debe ser muy difícil cambiarlo. La reparación de segmentos (abrir el motor) y demás juntas y cosas estropeadas, fijo, fijo que te sale por más dinero si te lo tienen que hacer, cosa probable.
Ya digo que es mi opinión.
SAludos.
28/12/2004 2:31 pm
donde puedo conseguir un motor reconstruido por 600 euros???? mañana mismo compro uno. me podias decir donde lo puedo conseguir???? es muy interesante,
28/12/2004 9:44 pm
Hola,
un litro cada 2000km no parece mucho. La idea de dejarlo y mirar de vez en cuando el nivel es muy buena.
Lo que tanbien podrian estar cansados son los pequeños retenes que se encuentran en la valvulas. Si es eso, el aceite pasa por la guias de valvulas. No es muy dificil de cambiar, se hace por supesto sin abrir el motor.
Hasta luego
Alain P.
29/12/2004 11:02 am
Yo tengo un problema muy parecido, y me dicen que el aceite pasa por la guia de las valvulas, ¿sabeis quien me puede cambiar los retenes de las guia o las guias y coste tiene aproximado?
Tampoco me parece mala idea la del cambio por un motor reconstruido yo tengo un 3 apoyos y me gustaria cambiarlo por un 5 apoyos. ¿Donde y cuanto puede costar esta operacion?