Como dice lr.safor unas fedima extrem en 7.50/16 es lo ideal ... ...yo tengo solo ligeros ( y un def 110
) y el motor puede perfectamente con las 7.50 .equivalen practicamente a un overdrive en aumento de desarrollo cruceros mas decentes por carretera. ..la ganancia en altura es muy interesante y el look formidable ,en campo se defienden como bestias y aparte su precio es ridiculo comparadas con michelin u otras ....valen sobre los 66 euros montadas pieza ....su unico "pero" es que son recauchutadas , pesan bastante , no son de las 7.50 mas grandes del mercado ( a pesar de ser medida reglamentada no tiene la misma altura unas fedima extrem que unas firestone sat son lasque llevaba antes en mi ligero corto )y como cualquier rueda de tacos extremos no son lo mejor para rodar muy....muy rapido por carretera .... 😉
Tambien tienes las famosas y tacudas insa turbo ....mas barato tiene que ir descalzo ( menos de 60 euros )
por el precio de una michelin s( que mueren endurecidas no sin dibujo - juego actual de uno de mis ligeros en 205 r 16)tienes tres juegos de extrem o insa turbo

No te equivoques que luego tienes ruedas para toda la vida ....cuantos años antes de hacer kilometros para desgastar las cubiertas.....acaban endurecidas casi siempre 😕 o agrietadas como las insa turbo 😕

otro rollo sorry 😯
ciao

hola Lionel.
Yo llebo en el ligero la 235.70 r 16 insa turbo
Y en la documentación la 6.0 r 16
y van mejor las insa que las sat 6.0 r 16. 💡

Hola Kansas.
Es cierto que las sat en 7.50 y llantas de disco ( ensanchan 4 centimetros) eran un poco rigidas y excesivamente ruidosas en carretera cosa que las insa turbo no hace monstrandose nobles aunque pequeñas de formato siempre hablando de 7.50 (las llevo en el def td5 110 su unico problema es lo canijas que son 😉 ).

Las mejores para barro ,piedra y situaciones limite son las fedima extrem con el flanco reforzado con anillos concentricos ( como las de la antigua copa defender.. .que no se si aun existe) las hemos llevado en un ligero corto y luego en un def 200 de un amigo ( el mismo juego de ruedas ) y son una pasada su unica pega que en el def si le das mucha caña llegan a girar sobre la llanta ( sin bajar de presion )y pinchar por la valvula......(dos veces) solo las autovias a 120 km por hora estan reduciendo sus portentosos tacos 🙁

Carlos tiene muy buena pinta tu ligero podrias poner algunas fotos mas grandes.....¿la toma elevada es "home made"?

Saludos

Eso seria buena idea, para poder terminar de convencerme, podriais poner alguno unas fotos de ligero con las 7.50R16?

Gracias