Si, pero tambien necesitas la transmision trasera que es ligeramente mas corta, ya que el grupo, (morro de cerdo) es mas gordo y largo

Y tiene que ser el tuyo un 109 ya que la cogida de los amortiguadores en la parte baja es distintas

gracias rusbel, me imagino que la relacion no repercutira a la hora de meter la traccion,hay alguien que lo tenga puesto? imagino que si, he visto tractores con el cambio destrozado por solo cambiar las ruedas delanteras de tamaño.gracias de nuevo compi un saludo desde huelva.  😉 😉

Yo también pensé en la misma operació  cuando me encontré con el cisco en la rueda de atrás,  pero un amigo que sabe un poquito de esto me dijo que el palier es como un fusible y que podría pasarme, que en vez de romper palier rompiera la caja de cambios ya que si tiene que romper, rompe siempre por la parte más débil. 

Piensa en ello.

Nos leemos,

Epi

en parte llevas razon,de todas maneras a saber cuantos años deben tener esos paliers, pero siguen siendo un fusible mas bien cortito de 5 A jaja hay sigo dandole vueltas al coco ,ya lo saque del grupo y es una faena la verdad. un saludo

Yo después de visto lo visto, cambiaría los dos palieres.
Si uno se rompió hace poco y esta nuevo, puede ser que el otro quedará tocado.
Si lo has tenido que sacar del grupo, quiere decir que lo has tenido que vaciar y eso ya es muy bueno.
No se si leíste el post del cambio de mis palieres traseros,  pero te aseguro que ver un cisco de este tipo ta hace plantearte muchas cosas.
Al final.... sigo con mi eje trasero (mis 5A) 😉

Nos leemos

Epi