Molikote es una marca muy buena, que fabrica  para muchas o casi todas las marcas.
No te gastes el dinero en Molikotte, con cualquier grasa de litio, te sirve. Nuestros series llevan rodamientos y retenes normales y éstos tienen que ir engrasados. Cuando los retenes de las bolas estan jodidos y dejan escapar la valvulina, lo único para aguantar es la grasa, pero repito, cualquier grasa universal de litio sirve.
Seguramente, las bolas tendran unos surcos de narices, justo en los retenes grandes. Los cojinetes internos, seguro estan bien.

Nika,la grasa con echar mas vale,para limpiar lo mejor es desmontar,

yo le eche un poco de 80w90 y el resto grasa hasta la boca,lo hice en el series y lo he vuelto hacer en el defe,se acabaron los chorretones....

Un saludo

Funde la grasa y mezclala con aceite a partes iguales. Metela en las bolas con una manga pastelera.

Y vas rellenando con valvulina hasta que rebose, cada dos meses o tres echas un geringazo de valvulina por si ha perdido algo.

La última vez que solté los liberadores todo estaba bien engrasado con la pasta.

Yo al mio cuando le repare el eje delantero le eché la grasa que venden de Land Rover, una que es una especie de manga pastelera de color verde. No recuerdo la referencia pero es parecida a la que venden en paddock.

hola buenas, mira yo lo que hice es como lleva medio litro, juntar una cuarta de valvulina de 90 con una cuarta de grasa litica en una jarra numera hasta llegar al medio litro, luego le das vueltas como si fuese el cafe, y se lo eche con la propia jarra y un embudo, me creia que se iva a quedar mas espeso, pero caia mas o menos bien, despacio, pero caia, y se quedo a su nivel porque cuando quite el embudo pa poner el tapon queria chorrear algo...
espero que te sirva de ayuda... un saludo

este tema sale muchas veces ... voy a tener que hechar grasa yo tambien

Yo hice una mezcla de valvulina (una tercera parte) con grasa de litio y desde entonces no ha vuelto a caer una gota... Un mecánico, de land rover de los de toda la vida, me dijo que él siempre rellenaba con grasa pura, sin mezclar con nada.

Un saludo.

Migue

Yo la verdad es que nunca he sido amigo de mezclar grasas aceites o químicos en general de distintas marcas,cada una tiene sus aditivos y especificaciones  y no tiene por que ser compatible entre si, como siempre he sido de usar sae 90 o 140 siguiendo religiosamente el manual, quería poner la mejor grasa posible , de formulación moderna que garantice el engrase, la grasas consistentes antiguas se centrifugan y dejan la cruceta del palier seca...

al lio,  😛

he puesto molycote especial de homocineticas, si bien el principio escuchaba las crucetas hacer ruido en 4x4, a los pocos kilometros la mitad inferior de la bola estaba brillante y lubricada ( y limpia ) como no la he visto en mi vida  ??? pensé entonces, se va a quedar seca la mitad superior ( puse 500gr ) pocos kilometros mas y la bola brilla como si fuera nueva, se ha quitado la roña y alguna picadura de oxido que tenia, así que de momento la molycote un 10  ;D

Como se pide esa grasa Nika?? tiene algún nombre comercial, por que yo pensaba meterle grasa normal de litio para rodamientos vamos, la de toda la vida...

Saludos.

la fabrica krafft , la marca comercial es Molycote y el tipo br-2 plus, tiene disulfuro de molibdeno, nada que ver ( en rendimiento )con las liticas de toda la vida, es mas blanda y con el calor funde antes y se pone semiliquida.

disulfuro de molibdeno existe en muchas marcas, esta recomendado para rodamientos a altas velocidades y altas cargas y especifica juntas homicineticas, dentro de las marcas, molycote es especialmente buena

http://www.reinger.es/ES/articulo/CARTUCHO-KRAFFT-MOLYKOTE-BR-2-PLUS-42203/201A55024B908ABE-46AB4FF3F697D805.html

si compras el cartucho de 400gr te sera mas fácil cargar las bolas. ( no te hace falta bomba de engrase ) el cartucho que vende land rover es de 400 gr, en la bola tiene que quedar sitio para aire

si alguien tiene un cartucho de land rover y nos dice el compuesto  😉

Gracias  😉 , ya la he pedido.

Saludos