Un saludo. Si no vete a un almacen de hidraulica o neumatica con la junta vieja, haber si tienen alguna junta torica que sea parecida a la que llevas. 😉

Hola
Yo acabo de montar el kit ese, y efectivamente vienen esas juntas.
Si tienes esas gomas mal, me imagino que las de dentro del cilindro maestro no estarán muy bien, deberías pensar en cambiar el juego completo. No se lleva demasiado trabajo, lo único purgar el circuito.
Salu2

Hola lemon, en otro post que he abierto recientemente, a mi otro compañero,me ha recomendado, el kit de reparacion ese. ¿ me podrias decir donde lo has conseguido? y ya puestos, ¿me podrias decir cuanto te ha costado?
gracias.

Hola
Yo lo compré en Alcobendas (por dónde vivo) en una tienda de repuestos que se llama Aguilera.
Me costó exactamente 14.50 con el IVA.
Si te decides a cambiarlos hay un truquito para sacar el bombín de atrás, que me costó Dios y ayuda dar con él, hay un pasador justo en dónde encaja la parte de atrás del depósito, con la mierda que tenía el mío parecía parte de la fundición, pero no.
No se si me he explicado, si no lo has entendido, dilo y lo vuelvo a intentar.
Aprovecha y limpialo todo bien porque mi bomba tenía una de mierda por dentro!!!!
Salu2

Gracias, entonces supongo que en cualquier casa de recambios, lo encuentro ¿ como lo tengo que pedir? o con decir que es para un Land rover Santana, es suficiente?

Buenas. Tengo otro problemilla!
Resulta que me pierde liquido de frenos por la gomas que unen el deposito con la bomba. He preguntado y me dicen que estas gomas van con todo el kit de reparacion de la bomba. ¿Alguien sabe si las venden sueltas? ¿Cual es su precio?
Estamos hablando de un serie IIIA con frenos de disco.

Gracias amigos,

Josep

Tengo el juego reparación solo tienes que decirme que diámetro interior tiene la bomba y si es girling o bendix.