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Iniciador del debate 26/02/2017 5:33 pm
Hola,al igual que otro compañero tengo un 88 súper con la instalación eléctrica medio podrida y lleva unos días haciendo cosas raras.
Ha empezado fundiendo fusibles,especialmente el primero de arriba,quedando las agujas de combustible y temperatura completamente abajo,así como la luz de la batería roja encendida mientras el coche funciona,¿alguien sabe a que corresponde dicho fusible?.
Tras cambiar el mismo observé que nada mas dar la vuelta al clausor(sin encender el coche) se pone al rojo vivo(el fusible) y acaba por romper.He quitado las tapas que rodean la caja de fusibles para ver si algún cable se veía roto o cruzado sin percibir ninguna anomalía a simple vista.
Con el fusible roto el coche arranca y va pero claro con la luz de la batería encendida mientras circulo no se si está cargando la batería y me da cosa quedarme tirado.
¿me podéis orientar?¿sigue sin aparecer un esquema eléctrico del 88 súper?,¿es muy complicado cambiar la instalación eléctrica a este vehículo sin haber echo nunca nada parecido?;
Gracias de antemano y recibid un saludo cordial.
26/02/2017 5:42 pm
Tendrás una derivación a masa que te hace un corto.
Para descubrirlo puedes ir desconectando cosas y mirando a ver al conectar que se te funde el fusible.
Aunque la manera mas directa es puentear un fusible con un cable, y esperar a que empiece a salir humo por algún lado. Y esto no te lo digo en broma, es la manera mas rápida. Eso si, ten la manguera de agua a mano por si acaso.
26/02/2017 10:50 pm
hombre,...
si conseguimos el esquema electrico del IIIA, yo empezaría por mirar que "cuelga" del fusible que se funde.
A partir de ahí, a desconectar todo lo que cuelgue, y como te apuntan, ir conectando y probando a ver que es lo que te lo funde.
Si controlas el polimetro, me imagino que podrías mirar la continuidad de los diferentes circuitos a partir de la caja de fusibles, sin tener que fundir fusibles, pero yo no se como se hace.
26/02/2017 11:53 pm
A mi me paso lo mismo. Y era el contacto de una bombillita pequeña de los cuadros de luz.
Toca todas las bombillas y sus conexiones.
27/02/2017 11:45 pm
Por cierto, hoy he ido a arrancar el.mio y me ha vuelto a pasar,. Al probar los.intermitentes, se me ha encendido la luz del.alternador, he comprobado la caja de fusibles.y se me ha fundido el de abajo del todo.
Tendré que revisarlo todo
Iniciador del debate 28/02/2017 8:45 pm
Buenas tardes,hoy con el ratillo de luz que me ha quedado después del curro he estado etiquetando cables antes de empezar a desconectarlos de la caja y he procedido,siguiendo el amable consejo del compañero garmen,hasta que me han quedado 2 cables que comparten conexión y son los que petan el fusible.
Mañana,a partir de esos 2 cables continuaré con las pesquisas y a ver que sale,aunque me suena que los tiros van en la dirección que apunta Ramongcasero y la culpa va a ser de las bombillitas del tablero,por cierto ánimos con su cableado ;).
De todos modos sería muy interesante,como dice chuspra,dar con los esquemas eléctricos de este modelo y animarnos a cambiar la instalación que buena falta hace.Tengo una teoría acerca de la grasa y demás inmundicia que cubre nuestros motores,y es que creo que,entre otras cosas,protege a los cables de roturas ya que están tiesos y quiebran a la mínima ;D ,bueno gracias a todos un saludo.
01/03/2017 12:52 am
Findus, cuando averigües lo que es me avisas que yo me tengo que poner de nuevo.
Iniciador del debate 02/03/2017 8:13 pm
Findus, cuando averigües lo que es me avisas que yo me tengo que poner de nuevo.
Buenas tardes,al final el corto provenía del cableado destinado al limpia trasero,el cual jamás desde que lo tengo a funcionado,así que desconectando ha sido suficiente.Ya ve usted que he tenido suerte,lo mismo le deseo con su problema de fusibles,saludos cordiales.